某航空机箱动力学性能仿真技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·电子设备的可靠性 | 第7-8页 |
| ·航空电子设备的有限元动力学分析 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 航空机箱有限元模型的建立 | 第11-29页 |
| ·航空电子设备的结构 | 第11-13页 |
| ·航空电子设备的振动工作环境 | 第13-14页 |
| ·航空机箱有限元建模 | 第14-27页 |
| ·CAD 模型的简化 | 第14-22页 |
| ·装配体接触关系的设定 | 第22-23页 |
| ·模型网格划分 | 第23-26页 |
| ·材料属性及边界条件 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 航空机箱固有特性分析 | 第29-39页 |
| ·模态分析介绍 | 第29-30页 |
| ·有限元模态分析理论基础 | 第30-31页 |
| ·航空机箱模态分析 | 第31-37页 |
| ·模型的固有频率和振型 | 第31-36页 |
| ·结果分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 航空机箱随机振动分析 | 第39-49页 |
| ·随机振动分析介绍 | 第39页 |
| ·有限元随机振动理论基础 | 第39-43页 |
| ·航空机箱随机振动分析 | 第43-48页 |
| ·响应结果云图 | 第44-47页 |
| ·机箱整体响应 | 第44-45页 |
| ·印制板响应 | 第45-47页 |
| ·功率谱密度响应曲线 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 航空机箱冲击响应分析 | 第49-61页 |
| ·瞬态动力学分析介绍 | 第49-50页 |
| ·有限元瞬态动力学理论基础 | 第50-53页 |
| ·航空机箱冲击振动分析 | 第53-60页 |
| ·响应结果云图 | 第54-58页 |
| ·机箱整体响应 | 第54-57页 |
| ·印制板响应 | 第57-58页 |
| ·节点响应曲线 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
