长春市道路交通系统演化及优化策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容和方法 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| 2 国内外研究综述 | 第10-16页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·城市道路交通与城市空间结构的关系 | 第10页 |
| ·居民出行方式选择行为分析 | 第10-11页 |
| ·城市道路交通供需分析 | 第11页 |
| ·城市道路网 | 第11页 |
| ·道路交叉口 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·城市道路交通与城市空间结构的关系 | 第12页 |
| ·居民出行方式选择行为分析 | 第12页 |
| ·城市道路交通供需分析 | 第12-13页 |
| ·城市道路网 | 第13页 |
| ·道路交叉口 | 第13页 |
| ·相关概念界定 | 第13-16页 |
| ·城市交通 | 第13-14页 |
| ·城市交通出行特征 | 第14页 |
| ·城市道路网 | 第14页 |
| ·道路级配比 | 第14页 |
| ·城市空间结构 | 第14-15页 |
| ·交通需求分析 | 第15页 |
| ·道路交叉口 | 第15-16页 |
| 3 长春市道路交通系统的结构演化 | 第16-23页 |
| ·伪满时期长春市的道路交通结构 | 第16-18页 |
| ·道路交通系统的结构特征 | 第16-17页 |
| ·道路交通系统结构的影响因素 | 第17-18页 |
| ·1980 年以前的长春市道路交通结构 | 第18-20页 |
| ·道路交通系统的结构特征 | 第18-19页 |
| ·道路交通系统结构的影响因素 | 第19-20页 |
| ·2000 年以前的长春市道路交通结构 | 第20-21页 |
| ·道路交通系统的结构特征 | 第20-21页 |
| ·道路交通系统结构的影响因素 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 4 长春市道路交通系统现状诊断 | 第23-35页 |
| ·长春市道路交通系统现状特征 | 第23-32页 |
| ·居民出行分析 | 第23-26页 |
| ·道路交叉口分析 | 第26-30页 |
| ·道路网特征分析 | 第30-32页 |
| ·长春市道路交通系统存在的问题 | 第32-33页 |
| ·城市道路功能与土地利用不协调 | 第32页 |
| ·城市道路交通供需非均衡性 | 第32-33页 |
| ·城市道路交叉口存在的问题 | 第33页 |
| ·长春市道路交通系统的影响因素 | 第33-35页 |
| ·长春市历史因素的影响 | 第33-34页 |
| ·城市土地利用强度的影响 | 第34-35页 |
| 5 长春市道路交通结构优化策略 | 第35-39页 |
| ·长春市道路交通结构优化原则 | 第35页 |
| ·整体性原则 | 第35页 |
| ·公共性原则 | 第35页 |
| ·发展性原则 | 第35页 |
| ·长春市道路交通结构优化策略 | 第35-39页 |
| ·构筑与道路交通系统相协调的城市空间结构 | 第35-36页 |
| ·增强中心城区与外围组团的交通联系 | 第36-37页 |
| ·完善长春市公共交通系统 | 第37-39页 |
| 结论 | 第39-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 后记 | 第44页 |
