基于用户满意度的车辆合乘服务系统移动终端应用设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 ：绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·城市交通压力大，拼车出行趋势明显化 | 第10-11页 |
| ·互联网移动化，拼车平台网络化 | 第11-12页 |
| ·以用户为中心，界面设计（UI）重要化 | 第12页 |
| ·课题研究的目的 | 第12-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·课题研究的主要内容和技术思路 | 第13-14页 |
| ·课题研究的对象 | 第14页 |
| ·课题研究的主要方法 | 第14-16页 |
| ·课题研究创新点 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 ：车辆合乘的概念以及研究现状 | 第17-20页 |
| ·车辆合乘的概念 | 第17页 |
| ·车辆合乘的现状 | 第17-18页 |
| ·国外车辆合乘的现状 | 第17-18页 |
| ·国内车辆合乘的现状 | 第18页 |
| ·车辆合乘的分类 | 第18-19页 |
| ·车辆合乘的意义 | 第19页 |
| ·车辆合乘网络平台发展状况 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 ：基于 Kano 模型的软件界面设计流程 | 第20-28页 |
| ·以用户为中心的 UI 设计流程 | 第20-21页 |
| ·用户满意度 | 第21-22页 |
| ·用户满意度的概念 | 第21页 |
| ·满意度的二维模式 | 第21-22页 |
| ·Kano 分析技术定义 | 第22-23页 |
| ·Kano 分析技术实现方式 | 第23-24页 |
| ·满意度系数 | 第24-26页 |
| ·Kano 模型与移动应用软件设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 ：车辆合乘服务系统平台使用人群研究 | 第28-49页 |
| ·车辆合乘人群特点 | 第28-29页 |
| ·车辆合乘服务系统平台需求调研 | 第29-48页 |
| ·用户确立 | 第29页 |
| ·用户访谈提纲 | 第29-31页 |
| ·用户访谈记录与分析 | 第31-35页 |
| ·用户重点需求问卷调研 | 第35-43页 |
| ·车辆合乘服务系统设计点分析 | 第43-46页 |
| ·用户角色建立 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 ：车辆合乘服务系统概念设计 | 第49-57页 |
| ·车辆合乘服务系统架构 | 第49页 |
| ·车辆合乘服务系统低保真度原型设计 | 第49-54页 |
| ·测试任务 | 第54页 |
| ·设计评审 | 第54-55页 |
| ·车辆合乘服务系统界面原型设计 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 ：车辆合乘服务系统的评估 | 第57-59页 |
| ·实验目的 | 第57页 |
| ·实验步骤 | 第57页 |
| ·实验结果 | 第57-58页 |
| ·结果分析 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第七章 ：总结与展望 | 第59-61页 |
| ·研究总结 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第69页 |
