城际高铁制动控制试验系统的物联网实现
| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| ·选题背景及意义 | 第6-7页 |
| ·物联网的国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·国外研究现状 | 第7页 |
| ·国内研究现状 | 第7-9页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第9页 |
| ·论文结构 | 第9-10页 |
| 第2章 高速列车制动系统 | 第10-16页 |
| ·制动系统概述 | 第10-11页 |
| ·制动方式 | 第11-12页 |
| ·制动控制系统 | 第12-15页 |
| ·制动控制系统的组成及原理 | 第12-14页 |
| ·制动控制系统的功能 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 ZigBee 技术 | 第16-30页 |
| ·无线传感器网络 | 第16-18页 |
| ·无线传感器网络简介 | 第16-17页 |
| ·无线传感器网络的特点及关键技术 | 第17-18页 |
| ·ZigBee 技术概述 | 第18-20页 |
| ·ZigBee 网络结构 | 第20-22页 |
| ·ZigBee 网络体系 | 第20-21页 |
| ·ZigBee 网络拓扑 | 第21-22页 |
| ·ZigBee 协议架构 | 第22-29页 |
| ·物理层规范 | 第22-24页 |
| ·媒体介入控制（MAC）层规范 | 第24-26页 |
| ·网络层规范 | 第26-27页 |
| ·应用层规范 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 组网实现 | 第30-56页 |
| ·系统总体方案设计 | 第30-35页 |
| ·硬件开发平台的选择 | 第32-34页 |
| ·软件开发平台的选择 | 第34-35页 |
| ·系统节点硬件结构设计 | 第35-43页 |
| ·射频芯片 CC2430 | 第35-37页 |
| ·终端节点硬件设计 | 第37-39页 |
| ·协调器节点硬件设计 | 第39-40页 |
| ·节点的 PCB 电路板设计 | 第40-43页 |
| ·系统节点软件结构设计 | 第43-54页 |
| ·Z-Stack 协议栈工作流程 | 第43-47页 |
| ·终端节点程序设计 | 第47-52页 |
| ·协调器节点程序设计 | 第52-54页 |
| ·CAN 总线在列车通信中的应用 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 网络性能测试及上位机程序设计 | 第56-62页 |
| ·无线网络功能测试 | 第56-57页 |
| ·上位机程序设计 | 第57-60页 |
| ·上位机串口通信实现 | 第57-58页 |
| ·节点数据的保存与查看 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 大摘要 | 第68-71页 |
