汽车换档操控机构综合性能测试系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第7页 |
| ·国内外汽车检测技术现状 | 第7-8页 |
| ·课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·课题研究所要完成的指标 | 第9-10页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 系统的综合性能分析设计 | 第12-17页 |
| ·汽车换档机构的分类及其工作原理 | 第12-13页 |
| ·汽车换档机构的结构特点 | 第13页 |
| ·汽车换档操控系统的检测项目和检测方法 | 第13-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 系统的总体结构设计 | 第17-24页 |
| ·总体结构设计 | 第17-18页 |
| ·换档操控测试系统动力学模型 | 第18-21页 |
| ·换档操控机构性能测试系统的机械结构设计 | 第21-23页 |
| ·结论 | 第23-24页 |
| 第四章 换档操控系统的控制和测试 | 第24-43页 |
| ·PCI串口控制卡的选择 | 第24-26页 |
| ·XY三通道机电伺服控制 | 第26-30页 |
| ·Z轴潜水伺服控制 | 第30-32页 |
| ·负载模拟试验台控制 | 第32-36页 |
| ·数据采集模块 | 第36-41页 |
| ·本章总结 | 第41-43页 |
| 第五章 软件实现与误差的分析 | 第43-49页 |
| ·软件系统的编辑总体思想 | 第43-44页 |
| ·测试试验与数据处理 | 第44-48页 |
| ·误差分析 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |