摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第1章 导论 | 第10-13页 |
·选题的背景和研究的目的、意义 | 第10-11页 |
·选题背景 | 第10-11页 |
·研究的目的和意义 | 第11页 |
·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
第2章 物流金融的概述 | 第13-27页 |
·物流金融的概念与产生 | 第13-14页 |
·中部地区物流金融发展的意义 | 第14-16页 |
·中部物流金融的发展有利于突破中小企业融资难题 | 第14页 |
·中部物流金融的发展有利于拓展物流增值服务 | 第14-15页 |
·中部物流金融的发展有利于缓解物流企业自身的融资难题 | 第15页 |
·中部物流金融的发展有利于创新银行金融业务 | 第15页 |
·中部物流金融的发展有利于形成“开发效应” | 第15-16页 |
·中部物流金融的发展有利于形成“极化效应” | 第16页 |
·中部物流金融的发展有利于形成“扩散效应” | 第16页 |
·物流金融的相关理论 | 第16-23页 |
·委托——代理关系理论 | 第16-18页 |
·交易成本理论 | 第18-19页 |
·供应链理论 | 第19-20页 |
·区域物流理论 | 第20-23页 |
·物流金融的研究综述 | 第23-27页 |
·国外对物流金融的研究 | 第23-24页 |
·国内对物流金融的研究 | 第24-27页 |
第3章 物流金融的发展实践 | 第27-37页 |
·国外物流金融的发展模式 | 第27-31页 |
·以银行为主导的物流金融业务模式 | 第27-28页 |
·以物流企业为主导的物流金融业务模式 | 第28页 |
·UPS 的物流金融模式 | 第28-31页 |
·国内物流金融的发展模式 | 第31-35页 |
·国内物流金融的发展现状 | 第31-32页 |
·国内物流金融的发展模式 | 第32-33页 |
·深圳发展银行的物流金融业务模式 | 第33-35页 |
·UPS 和深发展成功开展物流金融的启示 | 第35-37页 |
第4章 中部地区物流金融的发展现状与 SWOT 分析 | 第37-54页 |
·中部地区物流金融发展现状 | 第37-43页 |
·中部地区物流金融业基础设施发展现状 | 第37-38页 |
·中部地区物流金融业务发展现状(以湖北为例) | 第38-43页 |
·中部地区与东部地区物流金融发展外部条件的比较 | 第43-46页 |
·储蓄投资转化率差异比较 | 第43-44页 |
·物流定位与发展战略差异比较 | 第44-45页 |
·物流需求差异比较 | 第45-46页 |
·物流信息化水平差异比较 | 第46页 |
·中部地区物流金融的 SWOT 分析 | 第46-53页 |
·中部地区发展物流金融的优势 | 第46-49页 |
·中部地区发展物流金融的劣势 | 第49-50页 |
·中部地区发展物流金融的机会 | 第50-52页 |
·中部地区发展物流金融的威胁 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 中部地区发展物流金融业务的模式分析 | 第54-70页 |
·中部地区发展物流金融业务的模式 | 第54-60页 |
·三方参与的物流金融模式 | 第54-58页 |
·多方参与的物流金融模式 | 第58-60页 |
·长株潭城市群的物流金融模式构想 | 第60-66页 |
·基本情况 | 第60-61页 |
·对外贸易情况 | 第61页 |
·长株潭城市群物流金融模式选择 | 第61-66页 |
·武汉白沙洲农产品大市场物流金融模式构想 | 第66-70页 |
·市场简介 | 第66-67页 |
·武汉白沙洲农产品大市场物流金融业务模式选择 | 第67-70页 |
第6章 中部地区发展物流金融业务的对策研究 | 第70-76页 |
·加强政府的引导与推动 | 第70-72页 |
·加大政府支持 | 第70页 |
·优化外部环境 | 第70-71页 |
·打造基础平台 | 第71页 |
·培育市场主体 | 第71页 |
·加快人才培养 | 第71-72页 |
·打破地方封锁 | 第72页 |
·紧密各方的合作与协调 | 第72-76页 |
·树立先进理念 | 第72-73页 |
·创新服务方式 | 第73页 |
·加强风险管理 | 第73-74页 |
·加强客户关系管理 | 第74页 |
·提供多种保险服务 | 第74-76页 |
第7章 结束语 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
攻读学位期间研究成果 | 第83页 |