长沙中心城区轨道站点周边区域建设开发容量研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究的现实背景 | 第10-12页 |
| ·轨道交通引导的城市开发建设 | 第10-12页 |
| ·城市轨道交通沿线区域的土地开发研究处于初步阶段 | 第12页 |
| ·容量控制对于城市发展重大意义 | 第12页 |
| ·相关概念解析 | 第12-14页 |
| ·城市轨道交通 | 第12-13页 |
| ·建设开发容量 | 第13页 |
| ·蛇形天际线 | 第13页 |
| ·综合意向容积率 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究的主要内容、方法及框架 | 第14-18页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究框架 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论基础及文献综述 | 第18-27页 |
| ·相关理论基础 | 第18-21页 |
| ·城市空间结构演化理论 | 第18-19页 |
| ·“生长轴”理论 | 第19页 |
| ·公共交通导向(TOD)理论 | 第19-20页 |
| ·边际成本理论 | 第20-21页 |
| ·博弈论 | 第21页 |
| ·相关文献综述 | 第21-27页 |
| ·轨道交通对城市土地利用的影响 | 第21-23页 |
| ·轨道交通站点周边土地的开发模式 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通站点的影响范围及开发容量 | 第24-26页 |
| ·综述总结 | 第26-27页 |
| 第三章 轨道交通对城市土地开发容量的影响 | 第27-41页 |
| ·城市轨道交通是城市土地集约利用的有效方式 | 第27-29页 |
| ·轨道交通对开发容量的影响 | 第29-32页 |
| ·轨道交通对城市土地利用的影响 | 第29-31页 |
| ·指向作用 | 第29-30页 |
| ·土地混合使用 | 第30-31页 |
| ·轨道交通对城市土地开发容量的影响机制 | 第31-32页 |
| ·轨道交通站点的影响范围 | 第32-34页 |
| ·基于轨道站点影响范围的建设开发容量控制 | 第34-40页 |
| ·轨道站点影响范围的平面特点 | 第34-35页 |
| ·轨道站点影响范围的立面特点 | 第35-36页 |
| ·蛇形天际线 | 第35页 |
| ·构筑轨道站点天际线模型 | 第35-36页 |
| ·轨道站点影响范围内的建筑高度分区 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于规划设计的建设开发容量数值计算及分析 | 第41-65页 |
| ·建设开发容量要素之间的换算 | 第41-43页 |
| ·λ的确定 | 第43-44页 |
| ·单幢建筑的最小用地面积 | 第44-51页 |
| ·基于建筑间距的单幢建筑最小地块面积 | 第44-45页 |
| ·建筑间距与建筑高度的关系 | 第45-47页 |
| ·考虑公共空间的最小地块面积 | 第47-51页 |
| ·建设开发容量的计算 | 第51-63页 |
| ·最大容积率f_m的计算 | 第51-54页 |
| ·建筑密度、地块道路密度及绿地率的计算 | 第54-60页 |
| ·建筑密度d | 第56-57页 |
| ·绿地率g | 第57-58页 |
| ·道路密度ξ | 第58-60页 |
| ·用回归方程计算建筑密度d和绿地率g | 第60页 |
| ·确定地块的建设开发容量 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 基于利益主体的意向容积率分析 | 第65-81页 |
| ·综合意向容积率的计算及评价方法 | 第65-67页 |
| ·意向容积率、综合意向容积率的定义 | 第65页 |
| ·影响度α_i的量化方法 | 第65-67页 |
| ·基于三角博弈的综合意向容积率计算 | 第67-70页 |
| ·政府、普通市民和开发商的三角博弈 | 第67-68页 |
| ·轨道站点周边土地开发中的容积率影响度评价 | 第68-70页 |
| ·现实中的三角博弈及利益分配 | 第70-78页 |
| ·三角博弈的实际情形 | 第70-71页 |
| ·基于利益分配的影响度计算 | 第71-75页 |
| ·基于容积率的地块开发边际成本及边际收益 | 第71-73页 |
| ·政府、普通市民和开发商的收益份额 | 第73-74页 |
| ·基于收益份额的影响度a | 第74-75页 |
| ·政府与开发商的博弈 | 第75-78页 |
| ·动态博弈模型 | 第75-76页 |
| ·基于动态博弈的收益分析 | 第76-78页 |
| ·综合意向容积率的值 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 长沙黄兴北路棚户区控规修编的研究 | 第81-108页 |
| ·规划片区情况简介及其主要问题 | 第81-84页 |
| ·区域位置及交通条件 | 第81页 |
| ·规划片区现状 | 第81-83页 |
| ·土地利用现状 | 第81-82页 |
| ·片区建筑质量 | 第82-83页 |
| ·片区现状存在的主要问题 | 第83页 |
| ·原控规对建设开发容积率考虑不足 | 第83-84页 |
| ·规划目标 | 第84页 |
| ·规划片区的开发容量计算 | 第84-96页 |
| ·基于现状建筑的规划控制分区 | 第84-85页 |
| ·规划片区的拆迁成本及开发容量 | 第85-90页 |
| ·拆除重建部分的现状容量 | 第85-86页 |
| ·规划片区的平均房价及平均地价 | 第86-87页 |
| ·基于开发商合理利润率的开发容量 | 第87-90页 |
| ·先行开发区的开发容量 | 第90-93页 |
| ·先行开发区开发的前期工作组织 | 第90-91页 |
| ·先行开发区的实际规划容积率及开发商利润率 | 第91-93页 |
| ·重点相关问题的解决 | 第93-96页 |
| ·规划片区的容量控制及评价 | 第96-106页 |
| ·基于三个站点的容量控制分区模型 | 第96-99页 |
| ·基于站点影响范围的实际容积率分区 | 第99页 |
| ·站点分区控制下的规划片区容积率 | 第99-103页 |
| ·站点影响范围内的容积率计算方法及计算数值 | 第99-101页 |
| ·基于三个站点的容积率控制分区及数值 | 第101-102页 |
| ·先行开发区内的控制容积率 | 第102-103页 |
| ·站点分区控制下的规划片区建筑密度和绿地率 | 第103-104页 |
| ·站点分区控制方法的不足 | 第104-106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 第七章 结论及展望 | 第108-110页 |
| ·论文完成的研究成果 | 第108页 |
| ·创新点 | 第108-109页 |
| ·尚待完善的地方 | 第109-110页 |
| 附录 | 第110-115页 |
| 参考文献 | 第115-119页 |
| 致谢 | 第119页 |
