转炉全悬挂倾动机构的动力学行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·转炉倾动机构动力学研究现状 | 第12-13页 |
| ·齿轮时变啮合刚度研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 转炉全悬挂倾动机构动力学模型的研究 | 第17-27页 |
| ·转炉倾动机构结构分析 | 第17-18页 |
| ·系统的动力学微分方程 | 第18-22页 |
| ·模型参数的计算 | 第22-25页 |
| ·转动惯量的计算 | 第22页 |
| ·扭转刚度的计算 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 转炉全悬挂倾动机构模型参数的修正 | 第27-43页 |
| ·考虑传动轴转动惯量的质量修正矩阵 | 第27-29页 |
| ·传动轴传动变形的线性假设 | 第27页 |
| ·质量修正矩阵的计算 | 第27-29页 |
| ·考虑润滑油黏性阻尼的阻尼修正矩阵 | 第29-32页 |
| ·阻尼的分类 | 第29-30页 |
| ·黏性阻尼器的结构 | 第30页 |
| ·阻尼修正矩阵的计算 | 第30-32页 |
| ·系统修正的动力学微分方程 | 第32-33页 |
| ·质量修正矩阵对系统固有特性的影响 | 第33-37页 |
| ·阻尼修正矩阵对系统动态响应的影响 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 齿轮时变啮合刚度的研究 | 第43-57页 |
| ·齿轮系统动力学扭振基本模型 | 第43-45页 |
| ·齿轮副扭振动力学模型 | 第43-44页 |
| ·齿轮—转子系统扭振动力学模型 | 第44-45页 |
| ·齿轮时变啮合刚度的计算 | 第45-48页 |
| ·齿轮时变啮合刚度对系统固有特性的影响 | 第48-50页 |
| ·齿轮时变啮合刚度对系统动态响应的影响 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-57页 |
| 第5章 耳轴悬挂大齿轮均载特性的研究 | 第57-67页 |
| ·系统多路传动的不平衡性 | 第57-59页 |
| ·耳轴悬挂大齿轮传动的不均载系数 | 第59页 |
| ·系统主要误差对均载的影响 | 第59-64页 |
| ·小齿轮位置误差单独作用下系统的不均载系数 | 第59-61页 |
| ·大齿轮位置误差单独作用下系统的不均载系数 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
