汽油机燃用乙醇汽油点火正时研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·替代能源的应用 | 第8-10页 |
| ·乙醇燃料国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 点火提前角的控制研究 | 第12-20页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·点火提前角的控制理论 | 第12-13页 |
| ·点火提前角的相关因素 | 第12-13页 |
| ·点火提前角组成部分 | 第13页 |
| ·点火提前角对汽油机主要性能影响分析 | 第13-16页 |
| ·对动力性和经济性影响分析 | 第13-15页 |
| ·对排放影响的分析 | 第15-16页 |
| ·点火提前角数学模型 | 第16-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 发动机模拟仿真软件及数学计算模型 | 第20-30页 |
| ·后处理软件GT-post | 第21页 |
| ·模拟计算数学模型 | 第21-29页 |
| ·缸内热力学方程 | 第21-23页 |
| ·燃油喷射模型 | 第23-24页 |
| ·爆震模型 | 第24页 |
| ·气缸瞬时容积方程 | 第24-25页 |
| ·气缸壁传热模型 | 第25-26页 |
| ·流体模型 | 第26-27页 |
| ·缸内摩擦模型 | 第27页 |
| ·缸内三维数学模型 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 发动机整机模型的建立 | 第30-36页 |
| ·各组成部分模型的设计及建立 | 第30-31页 |
| ·进、排气管管路设计及建模 | 第30-31页 |
| ·发动机本体建模 | 第31页 |
| ·中冷器、涡轮增压器建模 | 第31页 |
| ·模型参数 | 第31-34页 |
| ·发动机技术参数 | 第31-32页 |
| ·工质参数的计算 | 第32-34页 |
| ·收敛标准及边界条件 | 第34页 |
| ·发动机工作模型建立 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 发动机性能试验及仿真分析 | 第36-55页 |
| ·试验台架总体布置 | 第36页 |
| ·试验仪器设备简介 | 第36-39页 |
| ·试验发动机 | 第36-37页 |
| ·电涡流测功机 | 第37页 |
| ·发动机测控系统 | 第37页 |
| ·汽车排放分析仪 | 第37-38页 |
| ·智能油耗仪 | 第38页 |
| ·汽车故障诊断仪 | 第38-39页 |
| ·发动机性能试验 | 第39-43页 |
| ·试验方案确定 | 第39页 |
| ·试验数据采集 | 第39-41页 |
| ·试验数据分析 | 第41-43页 |
| ·模型可靠性验证 | 第43-44页 |
| ·变参数优化研究 | 第44-54页 |
| ·模型参数设置 | 第44-45页 |
| ·仿真过程计算与结果分析 | 第45-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
