汽车发动机冷却风扇计算机辅助设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·汽车发动机冷却风扇的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·发动机冷却风扇的发展现状 | 第11-12页 |
| ·发动机冷却风扇设计的研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的意义及结构安排 | 第14-17页 |
| ·论文的意义 | 第14-16页 |
| ·论文的结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 风扇选型与匹配 | 第17-31页 |
| ·发动机冷却系统的功用及结构 | 第17-18页 |
| ·冷却系统的功用 | 第17页 |
| ·冷却系统的组成 | 第17-18页 |
| ·发动机冷却风扇的功用、型式及性能参数 | 第18-24页 |
| ·冷却风扇的功用 | 第18页 |
| ·冷却风扇的型式 | 第18-19页 |
| ·冷却风扇的基本性能参数 | 第19-21页 |
| ·冷却风扇的无因次性能参数 | 第21-24页 |
| ·冷却风扇的选型及匹配 | 第24-31页 |
| ·冷却风扇选型步骤 | 第24页 |
| ·冷却风扇的的总体要求 | 第24-25页 |
| ·冷却风扇的基本性能参数的确定 | 第25-27页 |
| ·风扇与冷却系统的匹配 | 第27-31页 |
| 第三章 风扇造型CAD | 第31-41页 |
| ·风扇造型数据库 | 第31-34页 |
| ·风扇基本造型数据 | 第31页 |
| ·叶片造型数据 | 第31-34页 |
| ·风扇数据库与用户接口 | 第34-36页 |
| ·风扇数据库与CATIA 接口 | 第36-41页 |
| 第四章 风扇性能CFD | 第41-55页 |
| ·计算流体力学理论 | 第41-45页 |
| ·流体力学基本控制方程 | 第41-42页 |
| ·有限体积法 | 第42-43页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第43-44页 |
| ·湍流模型 | 第44页 |
| ·可动区域中流动问题的建模 | 第44-45页 |
| ·网格划分 | 第45页 |
| ·系统建模 | 第45-46页 |
| ·网格划分 | 第46-47页 |
| ·性能计算 | 第47-50页 |
| ·边界条件的设定 | 第47-48页 |
| ·湍流模型的选择 | 第48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-50页 |
| ·精度分析 | 第50-53页 |
| ·相似性原理验证 | 第50-51页 |
| ·风道试验验证 | 第51-53页 |
| ·风扇性能数据库 | 第53-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-56页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在学期间的研究成果以发表的学术论文 | 第59页 |
