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人群荷载的参数识别及其作用下大跨楼盖振动控制研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 研究现状第13-16页
        1.2.1 人体简化模型参数研究第13-16页
        1.2.2 建筑装饰面层刚度影响研究第16页
    1.3 本文主要研究内容第16-17页
    参考文献第17-20页
第二章 人体简化模型及其参数研究第20-70页
    2.1 引言第20页
    2.2 人体简化模型第20-27页
    2.3 楼板振动简单介绍第27-35页
        2.3.1 固有频率第28-31页
        2.3.2 阻尼第31-35页
    2.4 人-结构系统动力特性参数影响理论分析第35-44页
        2.4.1 系统参数第36页
        2.4.2 人-结构动力系统频率第36-43页
        2.4.3 人-结构耦合系统第一阶阻尼比第43-44页
    2.5 人体简化模型试验研究第44-54页
        2.5.1 试验构件第44-45页
        2.5.2 试验仪器第45-47页
        2.5.3 试验研究方法第47-48页
        2.5.4 模态测试方法理论第48-50页
        2.5.5 模态测试方案第50-54页
    2.6 试验结果分析第54-66页
        2.6.1 空结构第54-57页
        2.6.2 结构上留驻单个静止人体第57-66页
    2.7 本章小结第66-67页
    参考文献第67-70页
第三章 装饰面层对结构刚度的影响分析第70-100页
    3.1 引言第70页
    3.2 建筑装饰面层对结构动力特性研究现状第70-72页
    3.3 试件设计及试验方法第72-92页
        3.3.1 试件设计第72-74页
        3.3.2 材料特性第74-77页
        3.3.3 试验方案及量测内容第77-80页
        3.3.4 模态试验结果分析第80-92页
    3.4 装饰面层的有限元分析第92-97页
        3.4.1 模型的建立第92-94页
        3.4.2 计算结果及比较第94-97页
    3.5 本章小结第97-98页
    参考文献第98-100页
第四章 苏州园区体育场悬挑看台人致振动响应测试与分析第100-116页
    4.1 引言第100页
    4.2 工程概况第100-101页
    4.3 楼盖动力测试与分析第101-109页
        4.3.1 自振频率和振型测试第101-104页
        4.3.2 阻尼测试第104-105页
        4.3.3 模型建立与有限元动力特性分析第105-108页
        4.3.4 动力特性对比与分析第108-109页
    4.4 人群荷载响应测试结果与分析第109-115页
        4.4.1 响应测试测点布置及方案第109-111页
        4.4.2 人群荷载响应测试结果与分析第111-114页
        4.4.3 人群荷载响应测试结果与理论值对比分析第114-115页
    4.5 本章小结第115-116页
第五章 大跨楼盖振动响应控制第116-126页
    5.1 引言第116页
    5.2 结构动力特性分析第116-119页
    5.3 荷载模拟与工况定义第119-120页
        5.3.1 单人人行荷载模拟第119页
        5.3.2 高密度人群自由行走第119页
        5.3.3 跳跃荷载模拟第119-120页
        5.3.4 音乐节拍模拟第120页
    5.4 分析工况第120页
    5.5 消能减振设计方案第120-122页
        5.5.1 消能减振设计原理第120-121页
        5.5.2 消能减振装置参数第121-122页
    5.6 减振结果分析第122-124页
    5.7 考虑人与结构相互作用的人致激励减振分析第124-125页
    5.8 本章小结第125-126页
第六章 总结与展望第126-128页
    6.1 主要工作总结第126-127页
    6.2 研究展望第127-128页
致谢第128-130页
作者在攻读硕士学位期间发表的论文第130页

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