催化柴油加氢精制—降凝组合技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·柴油中的含硫化合物的危害 | 第9-10页 |
| ·柴油硫含量标准 | 第10-11页 |
| ·柴油脱硫技术的研究情况 | 第11-13页 |
| ·过氧化氢氧化脱硫技术 | 第11-12页 |
| ·光化学氧化脱硫技术 | 第12页 |
| ·生物氧化脱硫技术 | 第12页 |
| ·柴油加氢脱硫技术 | 第12页 |
| ·吸附脱硫技术 | 第12页 |
| ·络合脱硫法 | 第12-13页 |
| ·萃取脱硫技术 | 第13页 |
| ·生物还原脱硫技术 | 第13页 |
| ·离子液体脱硫技术 | 第13页 |
| ·柴油加氢处理技术 | 第13-21页 |
| ·柴油加氢处理技术的发展历史 | 第13-14页 |
| ·加氢精制的原理 | 第14-18页 |
| ·柴油加氢处理技术的现状 | 第18-20页 |
| ·柴油加氢精制-降凝组合技术的进展 | 第20-21页 |
| ·前郭石化轻柴油质量现状 | 第21-22页 |
| ·本研究的主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 实验部分 | 第23-30页 |
| ·实验方案 | 第23-24页 |
| ·催化剂 | 第24-26页 |
| ·加氢精制催化剂 | 第24-25页 |
| ·降凝催化剂 | 第25-26页 |
| ·实验装置 | 第26-27页 |
| ·原料 | 第27-28页 |
| ·产品分析 | 第28-30页 |
| 第三章 实验结果与讨论 | 第30-45页 |
| ·加氢精制实验 | 第30-34页 |
| ·反应温度对精制效果的影响 | 第30-31页 |
| ·反应压力对精制效果的影响 | 第31-33页 |
| ·加氢精制产品分布 | 第33-34页 |
| ·异构降凝实验 | 第34-44页 |
| ·反应温度的影响 | 第34-39页 |
| ·反应压力的影响 | 第39-40页 |
| ·氢油比的影响 | 第40-42页 |
| ·空速的影响 | 第42-43页 |
| ·降凝产品分布 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 工业应用情况 | 第45-61页 |
| ·装置概况 | 第45-48页 |
| ·装置原则工艺流程图 | 第45-46页 |
| ·装置工艺技术特点 | 第46-48页 |
| ·装置开工 | 第48-51页 |
| ·催化剂的装填 | 第48-50页 |
| ·催化剂的干燥 | 第50页 |
| ·催化剂的预硫化 | 第50-51页 |
| ·初活钝化与切换原料 | 第51页 |
| ·精制生产方案运行结果 | 第51-56页 |
| ·标定数据 | 第51-54页 |
| ·生产数据 | 第54-56页 |
| ·降凝生产方案运行结果 | 第56-60页 |
| ·异构降凝技术经济效益分析 | 第60-61页 |
| ·装置能耗 | 第60页 |
| ·经济效益核算 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 论文摘要 | 第67-75页 |
