| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外物流业研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内物流业研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外物流业研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究的意义和方法 | 第16页 |
| ·研究的意义 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容和路线 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 基础理论 | 第19-27页 |
| ·总部经济基本思想 | 第19-21页 |
| ·总部经济产生的背景 | 第19页 |
| ·总部经济的形成原因 | 第19-20页 |
| ·总部经济的涵义 | 第20-21页 |
| ·总部经济与现代物流业的关系 | 第21-22页 |
| ·总部经济推动现代物流业 | 第21页 |
| ·现代物流业的发展需要总部经济 | 第21页 |
| ·现代物流业总部经济促进经济发展 | 第21-22页 |
| ·总部经济理论的启示 | 第22-23页 |
| ·系统动力学理论 | 第23-27页 |
| ·系统动力学概述 | 第23-24页 |
| ·系统动力学原理 | 第24-27页 |
| 第三章 发展现代物流业总部经济的系统动力学模型 | 第27-41页 |
| ·问题的界定 | 第27-28页 |
| ·相关变量的界定 | 第28页 |
| ·建立流位流率系 | 第28-29页 |
| ·确定流位控制流率的定性分析二分部图 | 第29-30页 |
| ·构建各流位控制各流率的辅助变量流率基本入树 | 第30-33页 |
| ·对反馈环进行计算和分析 | 第33-39页 |
| ·发展现代物流业总部经济的基本思路 | 第39-41页 |
| ·发展现代物流业总部经济的基本原则 | 第39-40页 |
| ·发展现代物流业总部经济的发展思路 | 第40-41页 |
| 第四章 青岛市发展现代物流业总部经济的可行性分析 | 第41-51页 |
| ·青岛市发展现代物流业总部经济的必要性 | 第41-42页 |
| ·青岛市发展现代物流业总部经济是大力发展现代物流业的需要 | 第41-42页 |
| ·青岛市发展现代物流业总部经济是物流产业升级的需要 | 第42页 |
| ·青岛市发展现代物流业总部经济的可能性 | 第42-51页 |
| ·区位优势 | 第42-43页 |
| ·经济优势 | 第43-46页 |
| ·产业优势 | 第46-47页 |
| ·政府服务优势 | 第47-51页 |
| 第五章 青岛市发展现代物流业总部经济的对策研究 | 第51-60页 |
| ·青岛市发展现代物流业总部经济的条件分析 | 第51-52页 |
| ·青岛市发展现代物流业总部经济的对策 | 第52-60页 |
| ·物流从业人数与物流企业总部入驻数、物流业增加值共同增长的系统基模 | 第52-54页 |
| ·物流基础设施完善程度与物流从业人数、物流企业总部入驻数、物流产业增加值共同增长的系统基模 | 第54-56页 |
| ·政策环境影响物流业增加值提高的系统基模 | 第56-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·本文的主要研究结论 | 第60页 |
| ·论文的创新点 | 第60-61页 |
| ·有待进一步研究的方向 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
