重庆轨道交通2号线轨道梁桥养护管理系统初步研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·背景介绍 | 第10页 |
| ·桥梁养护管理系统的国内外进展情况 | 第10-15页 |
| ·桥梁养护管理系统开发的意义 | 第15页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 需求分析 | 第17-49页 |
| ·概述 | 第17-20页 |
| ·系统的用户定位 | 第17-18页 |
| ·系统的功能介绍 | 第18-20页 |
| ·现有数据资源的调查与数据分类 | 第20页 |
| ·需求分析 | 第20-44页 |
| ·设备管理子系统需求分析 | 第20-25页 |
| ·检测管理子系统需求分析 | 第25-44页 |
| ·对轨道梁桥建议增加的检测项目 | 第44-49页 |
| 3 系统数据平台的初步设计 | 第49-55页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·采用的关键技术及方法 | 第49-50页 |
| ·数据的采集方案 | 第50-51页 |
| ·数据的入库 | 第51页 |
| ·数据库的设计流程 | 第51-52页 |
| ·数据库的设计思路 | 第52-53页 |
| ·数据表结构的设计 | 第53-55页 |
| 4 轨道梁桥状态分析的初步研究 | 第55-85页 |
| ·概述 | 第55-61页 |
| ·桥梁状态分析的国内外研究现状 | 第55-60页 |
| ·问题的提出及解决的方法 | 第60-61页 |
| ·评价指标的确定及评价指标定量化的方法 | 第61-70页 |
| ·评价指标的初步确定 | 第61-62页 |
| ·评价指标定量化的方法 | 第62-70页 |
| ·基于多层次灰色理论的轨道梁桥状态评价模型的建立 | 第70-75页 |
| ·基本定义 | 第70-71页 |
| ·确定评价指标的权重 | 第71-73页 |
| ·建立灰色评价矩阵 | 第73-74页 |
| ·综合评价 | 第74-75页 |
| ·评价模型的应用举例 | 第75-79页 |
| ·评价理论的发展前景与展望 | 第79-85页 |
| ·变权综合分析法的引入 | 第79-80页 |
| ·基于不确定型层次分析法的轨道梁桥模糊综合评估 | 第80-82页 |
| ·基于动态有限元分析的轨道梁桥评估思想 | 第82页 |
| ·模糊神经网络法 | 第82-83页 |
| ·基于结构可靠度理论的方法 | 第83-85页 |
| 5 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 附录A | 第89-108页 |
| 附录B | 第108-114页 |
| 附录C | 第114-130页 |
| 附录D | 第130-140页 |
| 作者简历 | 第140-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
