板桁体系结合梁斜拉桥受力性能分析
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-24页 |
·斜拉桥的发展和历史 | 第10-15页 |
·斜拉桥的历史 | 第10-11页 |
·国外斜拉桥发展现状 | 第11-12页 |
·国内斜拉桥发展现状 | 第12-14页 |
·斜拉桥发展的原因 | 第14-15页 |
·结合梁斜拉桥综述 | 第15-19页 |
·概述 | 第15-16页 |
·结合梁斜拉桥的分类 | 第16页 |
·结合梁斜拉桥的发展历程 | 第16-17页 |
·结合梁斜拉桥的特点 | 第17-19页 |
·本文的工程背景 | 第19-21页 |
·本文研究的意义和主要内容 | 第21-24页 |
·本文研究的意义 | 第21-23页 |
·本文研究的内容 | 第23-24页 |
第2章 斜拉桥结构有限元分析基本理论 | 第24-39页 |
·桥梁结构的数值分析方法 | 第24-28页 |
·概述 | 第24-25页 |
·桥梁结构建模与离散 | 第25-26页 |
·材料和截面特性的描述 | 第26-27页 |
·边界条件的模拟 | 第27-28页 |
·荷载的模拟 | 第28页 |
·斜拉桥有限位移理论 | 第28-31页 |
·桥梁结构几何非线性计算理论 | 第28-30页 |
·斜拉桥有限位移理论分析 | 第30-31页 |
·桥梁结构几何非线性分析的有限元法 | 第31-34页 |
·变形体的运动描述 | 第31页 |
·总体拉格朗日列式法(T.L列式法) | 第31-33页 |
·更新的拉格朗日列式法(U.L 列式法) | 第33-34页 |
·非线性方程的求解 | 第34-38页 |
·求解方法简介 | 第34页 |
·直接求解法 | 第34页 |
·增量法 | 第34-35页 |
·Newton-Raphson法 | 第35-36页 |
·收敛准则 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第3章 闵浦大桥整体受力性能分析 | 第39-62页 |
·闵浦大桥结构简介 | 第39-40页 |
·结构概述 | 第39页 |
·边跨主梁结构 | 第39-40页 |
·中跨主梁结构 | 第40页 |
·桥塔和斜拉索结构 | 第40页 |
·边墩、辅助墩结构 | 第40页 |
·整体模型有限元分析 | 第40-49页 |
·材料属性和有限元模型所采用单元简介 | 第40-42页 |
·荷载与约束条件 | 第42页 |
·整体有限元模型 | 第42-43页 |
·整体有限元模型受力分析 | 第43-49页 |
·节段梁模型有限元分析 | 第49-61页 |
·材料属性和有限元模型所采用单元 | 第49页 |
·荷载与约束条件 | 第49页 |
·节段梁有限元模型 | 第49-51页 |
·节段梁恒载及施工荷载作用分析 | 第51-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第4章 闵浦大桥节点受力性能分析 | 第62-79页 |
·概述 | 第62页 |
·节点有限元模型的建立 | 第62-68页 |
·材料属性和有限元模型所采用单元简介 | 第62-64页 |
·节点位置及受力大小 | 第64页 |
·节点有限元模型 | 第64-68页 |
·节点受力性能分析 | 第68-77页 |
·钢结构受力性能分析 | 第68-72页 |
·混凝土受力性能分析 | 第72-75页 |
·焊钉受力性能分析 | 第75-77页 |
·本章小结 | 第77-79页 |
第5章 闵浦大桥节点模型试验设计 | 第79-100页 |
·试验设计 | 第79-84页 |
·试验目的及试件模型选取依据 | 第79-80页 |
·试件构造及试验加载方案 | 第80-83页 |
·试验测试方案 | 第83-84页 |
·节点试验模型的建立 | 第84-86页 |
·节点试验模型在1.0倍设计荷载下受力分析 | 第86-93页 |
·钢结构受力性能分析 | 第86-89页 |
·混凝土受力性能分析 | 第89-91页 |
·焊钉受力性能分析 | 第91-93页 |
·节点试验模型在1.7倍设计荷载下受力分析 | 第93-99页 |
·钢结构受力性能分析 | 第93-95页 |
·混凝土受力性能分析 | 第95-98页 |
·焊钉受力性能分析 | 第98-99页 |
·本章小结 | 第99-100页 |
结论 | 第100-101页 |
参考文献 | 第101-105页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第105-106页 |
致谢 | 第106页 |