柴油机维修分析建模及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·设备维修的概念 | 第9页 |
| ·设备维修的发展 | 第9-12页 |
| ·设备维修方式分类 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文的课题背景 | 第16-17页 |
| 第二章 以可靠性为中心的预防维修问题研究 | 第17-31页 |
| ·预防维修的概念 | 第17-18页 |
| ·预防维修的研究内容 | 第18-20页 |
| ·预防维修方式决策原则及决策模型 | 第20-23页 |
| ·维修决策的数学分析方法 | 第23-28页 |
| ·几种常见的预防维修模型 | 第28-31页 |
| 第三章 单部件预防维修分析及建模 | 第31-43页 |
| ·气缸盖和气缸垫简介 | 第31-32页 |
| ·维修性FMEA过程 | 第32-38页 |
| ·维修性FTA过程 | 第38-39页 |
| ·单部件维修模型 | 第39-42页 |
| ·算例分析 | 第42-43页 |
| 第四章 复杂系统预防维修决策及建模 | 第43-56页 |
| ·复杂系统维修性分析 | 第43-45页 |
| ·维修建模过程 | 第45-49页 |
| ·复杂系统模型 | 第45-46页 |
| ·基本假设 | 第46-47页 |
| ·失效率和失效次数的确定 | 第47-48页 |
| ·可靠度约束 | 第48页 |
| ·模型优化 | 第48-49页 |
| ·实例应用 | 第49-53页 |
| ·柴油机燃油供给系统 | 第49-50页 |
| ·系统初始值 | 第50-51页 |
| ·计算结果 | 第51-52页 |
| ·分析 | 第52-53页 |
| ·模型比较 | 第53-56页 |
| ·两种模型阐述 | 第53页 |
| ·实例计算与分析 | 第53-56页 |
| 第五章 视情维修建模及应用 | 第56-65页 |
| ·比例风险模型(PHM) | 第56-57页 |
| ·基于PHM的视情维修决策 | 第57-58页 |
| ·基于最大可用度法的PHM视情维修建模 | 第58-62页 |
| ·建模过程 | 第58-60页 |
| ·模型应用 | 第60-62页 |
| ·多目标优化建模 | 第62-65页 |
| ·维修费用与时间的关系 | 第62-63页 |
| ·平均可用度与时间的关系 | 第63页 |
| ·采用加权因子建立多目标优化模型 | 第63页 |
| ·加权因子的取值 | 第63-64页 |
| ·模型求解 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
