我国铁路与高速公路的投融资比较研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
1 引言 | 第9-16页 |
·选题背景及意义 | 第9-11页 |
·文献综述 | 第11-13页 |
·主要研究方法 | 第13-14页 |
·论文结构安排 | 第14-16页 |
2 我国铁路投融资的介绍 | 第16-26页 |
·我国铁路投融资的发展过程 | 第16-21页 |
·客运专线投融资的现状 | 第21-24页 |
·客运专线投融资体制存在的问题 | 第24-26页 |
3 高速公路的投融资分析 | 第26-37页 |
·我国公路建设投融资的改革过程 | 第26-29页 |
·公路投融资的理论分析 | 第29-31页 |
·高速公路建设投融资的操作实践 | 第31-37页 |
4 铁路与高速公路的投融资比较及分析 | 第37-51页 |
·铁路与高速公路的投融资比较 | 第37-42页 |
·铁路与高速公路投融资异同的原因分析 | 第42-49页 |
·铁路与高速公路投融资比较结论 | 第49-51页 |
5 高速公路投融资体制对客运专线的启示 | 第51-55页 |
·建立适应市场经济的管理体制 | 第51页 |
·建立一套公开公正的计费和清算体系 | 第51-52页 |
·建立调度协调监管机制,保障公正性 | 第52页 |
·建立与客运专线市场化融资相结合的运价机制 | 第52-53页 |
·借鉴高速公路模式,授予土地开发权或给予财政补贴 | 第53页 |
·借鉴高速公路项目融资的经验 | 第53-54页 |
·借鉴高速公路,加快客运专线企业证券市场融资 | 第54-55页 |
6 结束语 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-58页 |
作者简历 | 第58-59页 |