| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 第一节 选题的依据和意义 | 第9-11页 |
| 第二节 轻量化车用材料分类与基本特征 | 第11-17页 |
| ·激光拼焊板 | 第11-13页 |
| ·铝 | 第13页 |
| ·高强钢板及超高强度钢板 | 第13-17页 |
| 第三节 板料成形数值模拟技术与回弹预测研究的进展 | 第17-19页 |
| ·板料成形数值模拟技术的进展 | 第17页 |
| ·薄板冲压成形回弹模拟的研究进展 | 第17-19页 |
| 第四节 成形与回弹仿真优化的关键问题 | 第19-21页 |
| ·金属板料成形机理及特点 | 第19页 |
| ·模具型腔曲面的有限元建模技术 | 第19-20页 |
| ·有限元网格重划技术 | 第20页 |
| ·算法的选择 | 第20页 |
| ·成形缺陷预测准则 | 第20-21页 |
| 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 冲压成形、回弹仿真基本理论与KMAS系统概述 | 第22-43页 |
| 第一节 冲压成形与回弹仿真基本理论与方法 | 第22-41页 |
| ·几何非线性分析中应力和应变的度量 | 第22-29页 |
| ·弹塑性理论及材料本构模型 | 第29-35页 |
| ·非线性有限元求解格式 | 第35-37页 |
| ·板壳成形单元模型 | 第37页 |
| ·接触和摩擦 | 第37-39页 |
| ·板料回弹的模拟方法 | 第39-41页 |
| 第二节 KMAS软件系统概述 | 第41-42页 |
| ·KMAS软件系统介绍 | 第41-42页 |
| ·KMAS算法流程图 | 第42页 |
| 本章小节 | 第42-43页 |
| 第三章 激光拼焊板成形仿真与焊缝位置优化 | 第43-68页 |
| 第一节 影响不等厚拼焊板成形的主要因素 | 第43-46页 |
| ·板厚比值对成形性能的影响 | 第44页 |
| ·不同力学性能搭配的焊接板对成形性能的影响 | 第44-45页 |
| ·焊缝位置对成形的影响 | 第45-46页 |
| 第二节 不等厚拼焊板成形过程模拟分析 | 第46-57页 |
| ·不等厚拼焊板的有限元模型 | 第46-48页 |
| ·模拟试验条件 | 第48-49页 |
| ·模拟结果 | 第49-53页 |
| ·不同力学性能搭配的拼焊板对成形性能的影响规律 | 第53-54页 |
| ·焊缝位置对成形性能的影响 | 第54-57页 |
| 第三节 多焊缝车门内板仿真成形及工艺优化 | 第57-67页 |
| ·不等厚激光拼焊板单向拉伸时的应力、应变关系 | 第57-59页 |
| ·前门内板材料的杯突试验 | 第59页 |
| ·零件及工艺参数介绍 | 第59-60页 |
| ·有限元模型及模拟结果 | 第60-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 车用高强度钢板成形仿真及工艺优化 | 第68-102页 |
| 第一节 汽车用高强钢板在减轻重量上的意义 | 第68-70页 |
| 第二节 高强度钢板的强化机制及含磷高强度钢板特点 | 第70-74页 |
| ·高强度钢板强化机制 | 第70-71页 |
| ·含磷高强度钢板 | 第71-74页 |
| 第三节 应变分析基础理论 | 第74-83页 |
| ·工程应变与真实应变的关系 | 第74-75页 |
| ·体积不变原理 | 第75-76页 |
| ·板料成形中的网格应变计算方法 | 第76-83页 |
| 第四节 含磷高强度钢板成形试验研究 | 第83-87页 |
| ·单向拉伸实验 | 第83-85页 |
| ·成形极限的确定 | 第85-87页 |
| 第五节 含磷高强度钢板的成形难点分析及解决方案 | 第87-93页 |
| ·高强度钢板成形难点分析 | 第87-89页 |
| ·解决高强度钢板成形缺陷的工艺技术 | 第89-93页 |
| 第六节 基于含磷高强度钢板排气管支架的数值仿真分析 | 第93-101页 |
| ·零件介绍 | 第93-94页 |
| ·数值模拟及结果分析 | 第94-96页 |
| ·工艺优化 | 第96-98页 |
| ·内孔翻边的模拟 | 第98-100页 |
| ·结论 | 第100-101页 |
| 本章小节 | 第101-102页 |
| 第五章 板料回弹数值模拟及补偿技术研究 | 第102-131页 |
| 第一节 板料回弹数值分析的方法研究 | 第103-106页 |
| ·静力隐式回弹方法 | 第103页 |
| ·对力学模型的假设 | 第103-104页 |
| ·有限元方程 | 第104-105页 |
| ·动力显式卸载回弹方法 | 第105-106页 |
| 第二节 材料特性对板料成形回弹的影响因素分析 | 第106-115页 |
| ·材料特性曲线 | 第106-110页 |
| ·特性值确定 | 第110-111页 |
| ·材料描述 | 第111-113页 |
| ·高强度材料回弹试验对比 | 第113-115页 |
| 第三节 BENCHMARK2005 回弹数值模拟测试 | 第115-124页 |
| ·行李箱内板回弹预测考题介绍 | 第115-118页 |
| ·数值模拟结果及两种材料的对比分析 | 第118-124页 |
| 第四节 基于曲面映射算法的回弹补偿研究 | 第124-130页 |
| ·模具补偿流程 | 第124页 |
| ·曲面映射算法 | 第124-125页 |
| ·四边形单元的R、S自然坐标映射法 | 第125-127页 |
| ·三角形单元的三角坐标映射法 | 第127页 |
| ·曲面逆向 | 第127-128页 |
| ·卫星天线回弹补偿计算 | 第128-130页 |
| ·结论 | 第130页 |
| 本章小节 | 第130-131页 |
| 第六章 总结与展望 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 攻读博士期间发表的学术论文及其他成果 | 第142-144页 |
| 附录 | 第144-163页 |
| 摘要 | 第163-165页 |
| ABSTRACT | 第165-168页 |
| 致谢 | 第168页 |
