| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·滚塑成型技术概述 | 第8-13页 |
| ·滚塑成型的工艺过程 | 第8-10页 |
| ·滚塑成型的特点 | 第10-12页 |
| ·滚塑成型的材料 | 第12-13页 |
| ·滚塑成型技术的研究进展 | 第13-20页 |
| ·滚塑成型技术的形成与发展 | 第13-15页 |
| ·滚塑成型技术的研究进展 | 第15-19页 |
| ·滚塑成型技术的前景 | 第19-20页 |
| ·选题意义及主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·选题意义 | 第20-21页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 卡车翼子板滚塑成型材料选择研究 | 第22-36页 |
| ·滚塑用树脂原料的选取原则 | 第22-27页 |
| ·树脂熔体流动性 | 第22-23页 |
| ·树脂粉末形状 | 第23-24页 |
| ·树脂粉末大小 | 第24-26页 |
| ·滚塑成型常用料 | 第26-27页 |
| ·卡车翼子板滚塑成型原料的选取及试验研究 | 第27-35页 |
| ·原料选取 | 第27页 |
| ·试验分析 | 第27-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 卡车翼子板滚塑成型加热时间计算方法研究 | 第36-46页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·滚塑加热时间的计算方法研究 | 第36-39页 |
| ·热交换机理分析 | 第36-37页 |
| ·模具加热时间的求解 | 第37页 |
| ·树脂粉料完全熔融所需时间的求解 | 第37-39页 |
| ·加热时间计算法在卡车翼子板成型中的应用和试验研究 | 第39-44页 |
| ·卡车翼子板模具材料的选取及加热时间的计算 | 第39-40页 |
| ·卡车翼子板制品壁厚的确定及加热时间的计算 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 卡车翼子板滚塑制品和模具设计研究 | 第46-62页 |
| ·卡车翼子板滚塑制品的设计 | 第46-55页 |
| ·设计要点 | 第46页 |
| ·制品设计 | 第46-55页 |
| ·卡车翼子板模具的设计 | 第55-61页 |
| ·设计要求 | 第55页 |
| ·模具设计 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
| 摘要 | 第70-72页 |
| ABSTRACT | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 导师及作者简介 | 第76页 |