| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·制动系统概述 | 第8-11页 |
| ·车辆制动系统结构 | 第8-10页 |
| ·联合制动系统 | 第10-11页 |
| ·液力缓速器概况 | 第11-17页 |
| ·液力缓速器的工作原理 | 第11页 |
| ·液力缓速器的类型 | 第11-15页 |
| ·液力缓速器的特点 | 第15-16页 |
| ·液力缓速器的电控系统 | 第16-17页 |
| ·液力缓速器的国内外研究概况 | 第17-18页 |
| ·课题的意义和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 整车制动分析 | 第20-28页 |
| ·汽车制动过程 | 第20-25页 |
| ·汽车制动时车轮的受力 | 第20-22页 |
| ·汽车制动时车轮的运动 | 第22-24页 |
| ·汽车制动的平衡 | 第24-25页 |
| ·制动性的评价指标 | 第25-28页 |
| ·汽车的制动力 | 第25-26页 |
| ·汽车的制动减速度 | 第26页 |
| ·汽车的制动时间和制动距离 | 第26-28页 |
| 第三章 液力缓速器缓速性能计算与分析 | 第28-42页 |
| ·液力计算 | 第28-36页 |
| ·相似计算 | 第36-40页 |
| ·充液量对缓速器缓速性能的影响 | 第40-42页 |
| 第四章 液力缓速器的台架性能试验 | 第42-50页 |
| ·试验内容 | 第42页 |
| ·试验目的 | 第42页 |
| ·试验内容 | 第42页 |
| ·试验台布置及试验设备参数 | 第42-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-50页 |
| ·液力缓速器基本性能试验结果及分析 | 第45-47页 |
| ·液力缓速器泵气损失试验及分析 | 第47页 |
| ·制动扭矩系数λ_M 与充液量的关系 | 第47-50页 |
| 第五章 基于液力缓速器的整车联合制动性能仿真与分析 | 第50-70页 |
| ·数学模型 | 第50-59页 |
| ·整车模型 | 第50-54页 |
| ·行车制动器模型 | 第54-57页 |
| ·液力缓速器模型 | 第57-58页 |
| ·排气制动模型 | 第58-59页 |
| ·仿真模型 | 第59-64页 |
| ·整车联合制动系统仿真模型 | 第59-61页 |
| ·液力缓速器仿真子模块 | 第61-62页 |
| ·排气制动仿真子模块 | 第62-63页 |
| ·行车制动系仿真子模块 | 第63-64页 |
| ·仿真结果分析 | 第64-70页 |
| ·平路减速制动仿真结果分析 | 第64-67页 |
| ·坡路持续减速制动仿真结果分析 | 第67-68页 |
| ·紧急制动仿真结果分析 | 第68-70页 |
| 第六章 整车制动性能试验 | 第70-74页 |
| ·试验目的 | 第70页 |
| ·试验依据 | 第70页 |
| ·试验车辆和测试系统组成 | 第70-71页 |
| ·试验条件 | 第71-72页 |
| ·试验内容和方法 | 第72页 |
| ·试验结果和分析 | 第72-74页 |
| 第七章 总结和展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 摘要 | 第79-80页 |
| Abstract | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |