| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 序言 | 第12-19页 |
| ·选题现实背景 | 第12-13页 |
| ·选题学术背景 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·研究目的、思路及方法 | 第16-17页 |
| ·主要创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 集装箱运输发展概述 | 第19-31页 |
| ·集装箱运输特征 | 第19-22页 |
| ·具有一定的适运对象和适运要求 | 第19-21页 |
| ·较高的初期投资 | 第21-22页 |
| ·集装箱运输优势 | 第22-24页 |
| ·提高装卸效率，减轻劳动强度 | 第22-23页 |
| ·避免货物捣载，防止货损货差 | 第23页 |
| ·加速车船周转，加快货物送达 | 第23页 |
| ·节省包装费用，简化理货手续 | 第23-24页 |
| ·减少营运费用，降低运输成本 | 第24页 |
| ·简化货运手续，便于货物联运 | 第24页 |
| ·国际集装箱运输的发展趋势 | 第24-31页 |
| ·全球集装箱运输总体趋势 | 第24-27页 |
| ·集装箱运输硬环境更具大型化和规模化 | 第27-29页 |
| ·集装箱运输软环境更具信息化和柔性化 | 第29-30页 |
| ·集装箱运输将进入综合物流时代 | 第30-31页 |
| 第三章 南京港集装箱运输发展及存在的主要问题 | 第31-45页 |
| ·南京港发展概述 | 第31页 |
| ·南京港集装箱运输发展历程 | 第31-33页 |
| ·起步阶段（1987 ~ 1995） | 第32页 |
| ·滞留阶段（1996 ~ 1998） | 第32-33页 |
| ·发展阶段（1999~至今） | 第33页 |
| ·南京港集装箱运输发展现状 | 第33-34页 |
| ·龙潭集装箱港区建设 | 第33-34页 |
| ·集装箱航线、航班的开辟 | 第34页 |
| ·集疏运系统 | 第34页 |
| ·南京港集装箱运输发展环境分析 | 第34-42页 |
| ·宏观环境分析 | 第34-35页 |
| ·南京港腹地经济发展概况 | 第35-42页 |
| ·南京市发展概况 | 第36-38页 |
| ·其它直接腹地发展状况 | 第38-40页 |
| ·间接腹地发展概述 | 第40-42页 |
| ·南京港集装箱运输发展中存在的主要问题 | 第42-45页 |
| ·管理体制 | 第42页 |
| ·政策支持 | 第42页 |
| ·自然条件 | 第42-43页 |
| ·区港联动 | 第43页 |
| ·港口集装箱运输营销 | 第43页 |
| ·集装箱码头设施建设及集装箱港区集疏运系统 | 第43页 |
| ·港口生态环境保护 | 第43-45页 |
| 第四章 南京港集装箱吞吐量预测 | 第45-54页 |
| ·回归分析模型的选择及预测 | 第45-47页 |
| ·一元线性回归模型简介 | 第45-46页 |
| ·预测及结果分析 | 第46-47页 |
| ·指数平滑模型的选择及预测 | 第47-51页 |
| ·三次指数平滑模型简介 | 第48-49页 |
| ·预测及结果分析 | 第49-51页 |
| ·组合预测模型的建立及预测 | 第51-54页 |
| ·组和预测模型的建立 | 第51-52页 |
| ·组合预测及结果分析 | 第52-54页 |
| 第五章 南京港集装箱运输竞争力分析及评价 | 第54-72页 |
| ·南京港集装箱运输整体竞争态势分析 | 第54-55页 |
| ·层次分析法介绍 | 第55-58页 |
| ·层次分析法基本内容 | 第55-56页 |
| ·层次分析法基本步骤及方法 | 第56-58页 |
| ·六港口集装箱运输竞争力评价指标体系及层次结构的建立 | 第58-60页 |
| ·六港口集装箱运输竞争力比较分析 | 第60-64页 |
| ·评价及结果分析 | 第64-72页 |
| ·运用层次分析法进行六港口集装箱运输的评价 | 第64-70页 |
| ·评价结果分析 | 第70-72页 |
| 第六章 南京港集装箱运输发展策略与建议 | 第72-78页 |
| ·南京港集装箱运输发展战略定位及发展思路 | 第72-73页 |
| ·南京港集装箱运输发展战略定位 | 第72页 |
| ·整体发展思路 | 第72-73页 |
| ·南京港集装箱运输发展战略目标 | 第73页 |
| ·南京港集装箱运输发展战略总目标 | 第73页 |
| ·南京港集装箱运输发展战略分阶段目标 | 第73页 |
| ·南京港集装箱运输发展对策与建议 | 第73-78页 |
| ·加强与政府的协作，主动争取政府的政策支持 | 第73页 |
| ·进一步理顺港口管理局与集团公司的关系，改革集团公司内部管理体制 | 第73-74页 |
| ·改革集装箱港区投融资体制改革 | 第74页 |
| ·积极推动港口集装箱运输向集装箱物流方向发展 | 第74-75页 |
| ·健全集疏运网络，大力发展集装箱多式联运，发挥江海联运优势 | 第75-76页 |
| ·努力实现真正的区港联动 | 第76页 |
| ·注重集装箱运输营销 | 第76页 |
| ·注意生态环境保护问题,实现集装箱运输可持续发展 | 第76-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-79页 |
| ·总结 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致 谢 | 第82-83页 |
| 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第83-84页 |
| 附件:各港口“十一五”期间平均收益预期及“十五”期间平均收益的计算 | 第84-86页 |
