钢筋混凝土梁桥柔性铺装工作状态有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-25页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第10-23页 |
| ·桥面铺装层的研究现状概述 | 第10-11页 |
| ·已有的桥面铺装层的荷载参数和荷载模型 | 第11-13页 |
| ·桥面铺装层的工作温度和弹性模量研究现状 | 第13-20页 |
| ·桥面铺装层的层间结合条件 | 第20-21页 |
| ·桥面铺装层的应力-应变规律 | 第21-23页 |
| ·桥面铺装层的设计理论 | 第23页 |
| ·本文主要的研究内容和研究方法 | 第23-25页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·技术路线 | 第24-25页 |
| 2 荷载作用下桥面铺装的受力分析 | 第25-39页 |
| ·模型的建立 | 第25-26页 |
| ·材料和荷载参数 | 第25-26页 |
| ·有限元模型 | 第26页 |
| ·铺装层受力分析 | 第26-36页 |
| ·垂直荷载作用下的受力分析 | 第26-31页 |
| ·垂直荷载和水平制动力共同作用条件下的受力分析 | 第31-36页 |
| ·荷载形式的简化和对比 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 温度作用下的桥面铺装受力状况分析 | 第39-62页 |
| ·热力学基础和材料热工参数 | 第39-45页 |
| ·热力学基本原理 | 第39-40页 |
| ·铺装层材料热工参数 | 第40-41页 |
| ·铺装层边界条件 | 第41-45页 |
| ·温度分布的计算 | 第45-50页 |
| ·铺装层结构的温度分布 | 第46-49页 |
| ·上下层平均温度 | 第49-50页 |
| ·温度分布的计算结果分析 | 第50-54页 |
| ·降温速率和温度梯度 | 第51页 |
| ·周期变温下的弹性模量比 | 第51-54页 |
| ·温度影响下的荷载作用 | 第54-60页 |
| ·荷载作用结果 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 试验结果对比和分析 | 第62-81页 |
| ·试验概况 | 第62-63页 |
| ·车辙试验的数值模拟 | 第63-75页 |
| ·车辙试验的数值模拟——弹性阶段 | 第64-67页 |
| ·车辙试验的数值模拟——静载阶段 | 第67-70页 |
| ·车辙试验的数值模拟——动载阶段 | 第70-75页 |
| ·有限元模型修正 | 第75-76页 |
| ·有限元模型间的对比分析 | 第76-80页 |
| ·对称约束和自由边界的对比 | 第76-78页 |
| ·车辙试验与实际轮载数值模拟对比 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 5 桥面铺装设计方法探讨 | 第81-87页 |
| ·破坏原因 | 第81-83页 |
| ·设计思路 | 第83-84页 |
| ·设计指标 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
