| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 概述 | 第7-19页 |
| ·课题来源及本文的研究重点 | 第7页 |
| ·课题研究意义 | 第7-9页 |
| ·汽车乘员约束系统的研究内容与现状 | 第9-11页 |
| ·乘员伤害评价 | 第11-15页 |
| ·正面碰撞技术法规 | 第15-19页 |
| 2 汽车乘员约束系统的研究方法 | 第19-30页 |
| ·碰撞仿真软件 | 第19-21页 |
| ·汽车碰撞模拟的理论基础 | 第21-30页 |
| 3 仿真模型的建立与验证 | 第30-59页 |
| ·无配气囊正面碰撞仿真模型的建立与验证 | 第30-52页 |
| ·配气囊正面碰撞仿真模型的建立与验证 | 第52-59页 |
| 4 系统参数的灵敏度分析及其优化 | 第59-81页 |
| ·modeFRONTIER 软件介绍 | 第59-61页 |
| ·创建modeFRONTIER 模型 | 第61-70页 |
| ·利用modeFRONTIER 软件进行后处理 | 第70-81页 |
| 5 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |