| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 基础设施和经营性基础设施 | 第6-11页 |
| ·基础设施 | 第6-8页 |
| ·基础设施的概念 | 第6-7页 |
| ·基础设施的经济分类与现金流特征 | 第7页 |
| ·经营性基础设施投资决策的特点 | 第7-8页 |
| ·我国基础设施建设的现状 | 第8页 |
| ·我国基础设施投融资面临的困境及对策 | 第8-11页 |
| 第二章 我国民营资本参与经营性基础设施建设的研究 | 第11-15页 |
| ·国内民营资本的特点 | 第11-12页 |
| ·国内民营资本的基本特征 | 第11页 |
| ·国内民营资本投资基础建设的动力 | 第11-12页 |
| ·民营资本参与经营性基础设施的可行性分析 | 第12页 |
| ·民营资本参与基础设施建设的方式 | 第12-13页 |
| ·民营资本投资基础设施建设遭遇逆流 | 第13-15页 |
| 第三章 传统的经营性基础设施投资评价方法 | 第15-20页 |
| ·净现值NPV 法 | 第15-17页 |
| ·NPV 法隐含的基本假设 | 第15-16页 |
| ·NPV 法中隐含的假设与现实情况的差异 | 第16页 |
| ·NPV 法在评价基础设施建设项目时存在的缺陷 | 第16-17页 |
| ·决策树分析方法(DTA) | 第17-18页 |
| ·模拟分析方法 | 第18-20页 |
| 第四章 实物期权方法综述 | 第20-32页 |
| ·期权理论的发展 | 第20-24页 |
| ·期权理论发展的过程 | 第20-21页 |
| ·国内学者的研究 | 第21-22页 |
| ·国内外实物期权的研究领域 | 第22-24页 |
| ·期权及其定价 | 第24-30页 |
| ·期权定价的理论基础 | 第24-25页 |
| ·期权理论的基本思想和核心思想 | 第25-26页 |
| ·实物期权与金融期权的对比 | 第26页 |
| ·实物期权在基础设施建设中的适用范围 | 第26-27页 |
| ·用实物期权评价基础设施项目的一般程序 | 第27-28页 |
| ·期权价值的确定 | 第28-29页 |
| ·期权定价的常用模型 | 第29-30页 |
| ·利用实物期权评价投资基础设施项目时应注意的问题 | 第30-32页 |
| 第五章 实物期权在基础设施建设中的应用案例分析 | 第32-52页 |
| ·BOT 建设项目的经济评价和期权结构的相似性 | 第33-34页 |
| ·在BOT 高速公路项目建设和运营的不确定性中蕴涵的实物期权 | 第34-52页 |
| ·项目建设和运营过程中可能遇到的风险 | 第34页 |
| ·案例分析---以某BOT 高速公路为例 | 第34-52页 |
| 第六章 结论 | 第52-56页 |
| ·实物期权理论在投资决策中的优势 | 第52-53页 |
| ·基础设施建设投资决策中引入实物期权的现实意义 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |