| 前言 | 第1-9页 |
| 第一部分 无单放货基本问题探析 | 第9-18页 |
| 一、无单放货的界定 | 第9页 |
| 二、无单放货主体及关系人的界定 | 第9-12页 |
| (一) 托运人 | 第10页 |
| (二) 承运人 | 第10-12页 |
| (三) 提单持有人 | 第12页 |
| (四) 提货人 | 第12页 |
| (五) 担保人 | 第12页 |
| 三、无正本提单提货、放货的表现形式 | 第12-15页 |
| (一) 凭副本提单加保函放货 | 第12-13页 |
| (二) 提单载明的指示人的指示无单放货 | 第13页 |
| (三) 向记名提单的记名收货人无单放货 | 第13-14页 |
| (四) 依卸货港习惯无单放货 | 第14页 |
| (五) 提货人伪造或变造提单提货 | 第14-15页 |
| (六) 卸货港无人提货物或者收人迟延、拒绝提货的无单放货 | 第15页 |
| 四、无单放货的原因分析 | 第15-18页 |
| (一) 承运人为了自身的利益无单放货 | 第15-16页 |
| (二) 收货人出于经济利益的考虑 | 第16-17页 |
| (三) 单证方面的原因 | 第17页 |
| (四) 利用无单放货进行欺诈 | 第17-18页 |
| 第二部分 我国无单放货案件的新动向 | 第18-22页 |
| 一、无单放货欺诈的特征 | 第19-20页 |
| 二、无单放货欺诈产生的原因 | 第20-22页 |
| 第三部分 问题的提出 | 第22-23页 |
| 第四部分 从无单放货新动向引出我国货运代理相关法律问题 | 第23-34页 |
| 一、我国国际货运代理市场现状分析 | 第23-25页 |
| (一) 国际货物运输代理的定义 | 第23页 |
| (二) 我国国际货运代理市场的发展 | 第23页 |
| (三) 我国国际货运代理市场存在的问题 | 第23-25页 |
| 二、货运代理与无单放货 | 第25-34页 |
| (一) FOB 术语下买方欺诈陷阱的思考 | 第25-30页 |
| (二) “电放”提单下的欺诈性无单放货 | 第30-34页 |
| 第五部分 对策之分析 | 第34-46页 |
| 一、关于FOB 术语下和“电放”提单下无单放货风险的特别注意事项 | 第34-36页 |
| (一) 出口商应加强单证审核 | 第34页 |
| (二) 出口商要对进口商资质进行调查,选择信誉好的交易伙伴 | 第34-35页 |
| (三) 我国出口商要慎重选择货代 | 第35页 |
| (四) 对于“电放”提单的风险控制 | 第35-36页 |
| 二、一般情况下无单放货风险的规避 | 第36-37页 |
| (一) 托运人在交易过程中应坚持先到款后发货,并坚持货款到齐后发货 | 第36页 |
| (二) 事前要做好风险转移 | 第36-37页 |
| (三) 制作和使用难以伪造的单据 | 第37页 |
| 三、防范无单放货的立法新视点 | 第37-42页 |
| (一) 解决无单放货最好的途径是电子提单以及电子提单可能引发的新问题 | 第37-40页 |
| (二) 建立提单登记系统 | 第40页 |
| (三) 海运单具有不可转让性,承运人不是凭海运单,而是凭收货人出具的身份证明交付货物,因而用海运单代替提单具有更高的安全性 | 第40-42页 |
| 四、完善我国的国际货运代理市场是解决无单放货欺诈问题不可忽视的一环 | 第42-45页 |
| (一) 针对货运代理与国外买方串通欺诈国内出口商问题之对策 | 第42-43页 |
| (二) 我国货代市场的完善 | 第43-45页 |
| 五、针对进口商联合国外货代或者利用我国货代进行欺诈性无单放货,各级相关行政机构、行业协会、司法机关应做的改革 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 后记 | 第49页 |
