基于CAN/LIN总线的车灯驱动控制系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·汽车总线技术概述 | 第11-13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本课题研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 CAN 总线协议与应用 | 第16-27页 |
| ·CAN 基本概念 | 第16-18页 |
| ·CAN 协议技术 | 第18-19页 |
| ·报文传输及结构 | 第19-24页 |
| ·报文类型 | 第19-20页 |
| ·报文帧结构形式 | 第20-24页 |
| ·位定时要求 | 第24页 |
| ·CAN 总线特点分析与应用 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 LIN 总线协议与应用 | 第27-37页 |
| ·LIN 基本概念 | 第27-30页 |
| ·LIN 报文传输及报文结构 | 第30-34页 |
| ·报文帧 | 第30-34页 |
| ·报文帧的长度 | 第34页 |
| ·总线报文滤波和确认 | 第34-35页 |
| ·同步过程 | 第35页 |
| ·LIN 总线特点分析与应用 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 车灯CAN/LIN 总线驱动控制 | 第37-56页 |
| ·CAN/LIN 模块控制器 | 第37-40页 |
| ·CAN 模块微控制器 | 第37-38页 |
| ·LIN 模块微控制器 | 第38-40页 |
| ·其他辅助芯片介绍及应用 | 第40-47页 |
| ·电源模块 | 第40-42页 |
| ·CAN 总线收发器应用 | 第42-43页 |
| ·LIN 总线物理接口模块 | 第43-45页 |
| ·功率驱动电路 | 第45-47页 |
| ·系统硬件电路设计 | 第47-55页 |
| ·系统方案分析 | 第47-49页 |
| ·CAN 主节点硬件电路 | 第49-51页 |
| ·LIN 从节点硬件电路 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 车灯CAN/LIN 总线驱动控制 | 第56-68页 |
| ·功能简介 | 第56页 |
| ·开发环境介绍 | 第56-57页 |
| ·系统软件设计 | 第57-63页 |
| ·软件结构 | 第57-59页 |
| ·CAN 主节点发送子程序 | 第59-60页 |
| ·CAN 主节点接收子程序 | 第60-61页 |
| ·从节点接收和发送子程序 | 第61-63页 |
| ·系统运行结果分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
