基于战略联盟的天津市电动车产业集群发展模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·可能的创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 产业集群理论概况 | 第12-24页 |
| ·产业集群理论 | 第12-17页 |
| ·产业集群的定义 | 第12-13页 |
| ·产业集群的特征 | 第13-14页 |
| ·产业集群的类型 | 第14-15页 |
| ·产业集群与区域竞争力 | 第15-17页 |
| ·战略联盟理论 | 第17-21页 |
| ·战略联盟的涵义与特点 | 第17-18页 |
| ·战略联盟的主要类型 | 第18-19页 |
| ·建立成功的战略联盟的必要条件 | 第19-21页 |
| ·产业集群中的战略联盟 | 第21-24页 |
| ·产业集群建立战略联盟的必然性 | 第21-22页 |
| ·产业集群中战略联盟的形式 | 第22-24页 |
| 第三章 天津市电动车产业集群发展现状 | 第24-33页 |
| ·天津市电动车产业集群发展面临的国内外环境 | 第24-28页 |
| ·世界电动车产业的发展 | 第24-26页 |
| ·我国电动车产业发展现状和趋势 | 第26-28页 |
| ·天津市电动车产业集群的优势分析 | 第28-31页 |
| ·天津市电动车产业集群发展中存在的问题 | 第31-33页 |
| 第四章 天津市电动车产业战略联盟的探索 | 第33-47页 |
| ·天津市电动车产业战略联盟建立的必要性和可行性 | 第33-37页 |
| ·战略联盟建立的必要性 | 第33-34页 |
| ·战略联盟建立的可行性 | 第34-35页 |
| ·战略联盟建立的意义 | 第35-37页 |
| ·天津市电动车产业战略联盟的模式选择与伙伴选择 | 第37-43页 |
| ·战略联盟的模式选择 | 第37-38页 |
| ·战略联盟伙伴选择的标准 | 第38-39页 |
| ·战略联盟伙伴选择模型 | 第39-42页 |
| ·实例应用 | 第42-43页 |
| ·天津市电动车产业战略联盟的协议签订与绩效评价 | 第43-47页 |
| ·战略联盟协议的设计与签订 | 第43-44页 |
| ·战略联盟的绩效评价 | 第44-47页 |
| 第五章 推动天津市电动车产业集群发展的对策建议 | 第47-52页 |
| ·企业层面的对策建议 | 第47-49页 |
| ·严抓产品质量及关键技术攻关,提高产品档次 | 第47-48页 |
| ·注重联盟内部及外部合作,提高企业诚信度 | 第48页 |
| ·积极拓展国内外市场 | 第48-49页 |
| ·加强自主研发力度,注重品牌建设 | 第49页 |
| ·政府与协会层面的对策建议 | 第49-52页 |
| ·政府要对电动车产业战略联盟的扶植作用 | 第50页 |
| ·行业协会在电动车产业战略联盟中的中介作用 | 第50-52页 |
| 全文总结与研究展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
