| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11-15页 |
| ·柴油机上代用燃料的研究进展 | 第15-17页 |
| ·甲醇燃料在柴油机上的应用 | 第16页 |
| ·二甲醚在柴油机上的应用 | 第16-17页 |
| ·本课题选题意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 甲醇、二甲醚的物化特性 | 第19-35页 |
| ·甲醇的物理化学特性 | 第19-20页 |
| ·甲醇燃料对发动机性能的影响 | 第20-23页 |
| ·化学成分及燃烧产物 | 第20-21页 |
| ·甲醇的沸点及蒸汽压 | 第21页 |
| ·辛烷值 | 第21-22页 |
| ·汽化潜热 | 第22页 |
| ·着火极限 | 第22-23页 |
| ·火焰传播速度 | 第23页 |
| ·甲醇燃料的缺点 | 第23-24页 |
| ·对燃用甲醇的技术方案的研究 | 第24-28页 |
| ·乳化法 | 第24-25页 |
| ·助燃法 | 第25-26页 |
| ·柴油引燃法 | 第26-28页 |
| ·二醚燃料对发动机性能的影响 | 第28-30页 |
| ·化学成分及燃烧产物 | 第28页 |
| ·十六烷值 | 第28-29页 |
| ·汽化潜热 | 第29页 |
| ·雾化特性 | 第29页 |
| ·腐蚀性 | 第29-30页 |
| ·二甲醚作为柴油机代用燃料的困难 | 第30-31页 |
| ·国内外对二甲醚的研究 | 第31-32页 |
| ·甲醇、二甲醚在压燃式发动机上的应用 | 第32-35页 |
| 第三章 甲醇二甲醚供油系统优化匹配 | 第35-52页 |
| ·实验发动机 | 第35-36页 |
| ·二元燃料的燃油供给系统 | 第36-42页 |
| ·滤清器的设计 | 第40-42页 |
| ·燃油消耗率的测定 | 第42页 |
| ·加压泵的功能与作用 | 第42页 |
| ·供油量的调整 | 第42-47页 |
| ·柱塞式喷油泵的结构简介 | 第43-44页 |
| ·柱塞式喷油泵工作原理 | 第44-45页 |
| ·柱塞式喷油泵柱塞有效行程的调整 | 第45页 |
| ·柱塞直径的加大 | 第45-46页 |
| ·供油提前角的调整 | 第46-47页 |
| ·喷油器的调整 | 第47-50页 |
| ·喷油器的工作原理 | 第48-49页 |
| ·喷油器的开启压力调压方式 | 第49-50页 |
| ·测量装置与发动机台架布置 | 第50-52页 |
| 第四章 甲醇／二甲醚发动机性能及排放特性的研究 | 第52-75页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·甲醇／二甲醚二元燃料在台架上的实验 | 第53-54页 |
| ·二元燃料发动机的动力性和经济性 | 第54-60页 |
| ·二元燃料发动机的排放水平 | 第60-74页 |
| ·NOx排放 | 第60-62页 |
| ·二元燃料DM90、DM80和柴油的NOX排放对比 | 第62-65页 |
| ·CO排放 | 第65页 |
| ·二元燃料DM90、DM80和柴油的CO排放对比 | 第65-68页 |
| ·HC排放 | 第68-69页 |
| ·二元燃料DM90、DM80和柴油的HC排放对比 | 第69-71页 |
| ·碳烟排放 | 第71-73页 |
| ·二元燃料DM90、DM80和柴油的烟度排放对比 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第五章 全文工作总结及展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81页 |