增加主梁法和粘贴碳纤维法加固梁桥的静动力特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·概述 | 第7-9页 |
| ·公路梁桥病害综述 | 第9-10页 |
| ·梁桥加固方法研究现状 | 第10-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 增加主梁加固的静动力分析 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·有限元模型 | 第17-20页 |
| ·静力特性分析 | 第20-21页 |
| ·动力特性分析 | 第21-25页 |
| ·刚度比影响分析 | 第25-27页 |
| ·加固方案优化 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 碳纤维片加固的静动力分析 | 第29-50页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·试验模型 | 第30-31页 |
| ·有限元模型 | 第31-40页 |
| ·静力特性分析 | 第40-43页 |
| ·裂缝与极限荷载分析 | 第43-48页 |
| ·动力特性分析 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 实例桥静动力测试及分析 | 第50-70页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·测试方法 | 第51-56页 |
| ·静力特性分析 | 第56-62页 |
| ·动力特性分析 | 第62-67页 |
| ·横向联系对自振频率的影响 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
