城市住区停车问题研究
| 1 绪论 | 第1-17页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-11页 |
| ·家庭需求的增长 | 第9-10页 |
| ·国家政策的支持 | 第10页 |
| ·城市的发展和私人小汽车 | 第10-11页 |
| ·论文的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的意义 | 第13-14页 |
| ·研究的目的 | 第13页 |
| ·研究的意义 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容及方法 | 第14页 |
| ·研究的对象 | 第14页 |
| ·研究方法及步骤 | 第14页 |
| ·论文的框架结构 | 第14-17页 |
| 2 城市住区停车问题调研 | 第17-30页 |
| ·城市住区停车问题调研范围的确定 | 第17页 |
| ·调研的目的 | 第17-18页 |
| ·调研范围的确定 | 第17-18页 |
| ·住区调研的主要内容及调研方法 | 第18页 |
| ·关于住区停车现场的勘测 | 第18-25页 |
| ·伟丰小区现状调研 | 第18-20页 |
| ·紫薇花园现状调研 | 第20-21页 |
| ·枫叶新都市调研 | 第21-23页 |
| ·枫林绿洲调研状况 | 第23-24页 |
| ·我国重点城市停车问题的调研 | 第24-25页 |
| ·调研结果分析 | 第25-28页 |
| ·调查人群结构分析 | 第25页 |
| ·小汽车对住区居民的影响 | 第25-26页 |
| ·停车数量的研究 | 第26页 |
| ·停车方式的研究 | 第26页 |
| ·动态交通组织方式的研究 | 第26-27页 |
| ·停车管理调查研究 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 城市住区停车位配备及管理 | 第30-39页 |
| ·国内外关于停车位配备的制定 | 第30-34页 |
| ·日本及台湾停车位制定的概况 | 第30-31页 |
| ·内地住区停车位配备的相关规范 | 第31-32页 |
| ·地方相关停车位配备的规定 | 第32-33页 |
| ·影响住区停车位配备的因素 | 第33-34页 |
| ·城市住区与停车位配备相关概念阐述 | 第34-36页 |
| ·道路用地的分析 | 第34页 |
| ·停车率和地面停车率 | 第34-35页 |
| ·停车场、库的规模与服务半径 | 第35-36页 |
| ·完善停车位的管理 | 第36-37页 |
| ·停车收费的构成不明晰 | 第36页 |
| ·住区车位分配的矛盾也逐渐突显 | 第36-37页 |
| ·昼夜车位的需求差异 | 第37页 |
| ·加强执行监管力度 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 建立城市住区“人车和谐”的道路系统 | 第39-55页 |
| ·住区道路系统的发展历程 | 第39-41页 |
| ·“田园城市”中的“人车分行” | 第39页 |
| ·“邻里单位” | 第39页 |
| ·《雅典宪章》 | 第39-40页 |
| ·50~70年代尝试“人车分行” | 第40页 |
| ·80年代尝试新的“人车混行” | 第40-41页 |
| ·人车矛盾是在社区发展中平衡的 | 第41页 |
| ·国外住区道路布局的研究 | 第41-46页 |
| ·实例 | 第41-45页 |
| ·国外例子得出的结论 | 第45-46页 |
| ·国内城市住区道路系统研究 | 第46-47页 |
| ·住区道路设计的原则 | 第46页 |
| ·住区道路的技术指标 | 第46-47页 |
| ·城市住区人行，车行交通处理方法 | 第47-52页 |
| ·住区道路设置的四种类型 | 第47页 |
| ·人车混行模式 | 第47-48页 |
| ·改良的“人车混行”模式 | 第48-49页 |
| ·人车平面分行 | 第49-50页 |
| ·人车立体分行方式 | 第50-51页 |
| ·车行外围的方式 | 第51-52页 |
| ·车行地下的方式 | 第52页 |
| ·道路交通安全设计 | 第52-53页 |
| ·交通敏感地带的设计 | 第52-53页 |
| ·车速限制设计 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 城市住区的不同停车方式组织及其利弊 | 第55-70页 |
| ·地面停车 | 第55-58页 |
| ·路上停车位停车 | 第55-56页 |
| ·路外停车场停车 | 第56-58页 |
| ·室内停车 | 第58-63页 |
| ·住宅底层或架空停车 | 第58-60页 |
| ·院落高架停车 | 第60-62页 |
| ·地上停车库停车 | 第62-63页 |
| ·地下停车 | 第63-67页 |
| ·中心绿地地下停车 | 第64-65页 |
| ·高层住宅下的地下停车 | 第65页 |
| ·学校运动场与活动场地下停车 | 第65-66页 |
| ·住宅组团地下停车 | 第66-67页 |
| ·住区停车方式的选择 | 第67-69页 |
| ·经济因素对停车方式的选择的影响 | 第67-68页 |
| ·环境因素对停车方式选择的影响 | 第68页 |
| ·不同车种对停车方式选择的影响 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 城市住区地下停车库设计 | 第70-83页 |
| ·小汽车的技术要求 | 第70-73页 |
| ·小汽车的尺寸 | 第70页 |
| ·汽车的停车方式和通道宽度 | 第70-73页 |
| ·汽车坡道最小宽度和最大纵坡 | 第73页 |
| ·停车库设计要求 | 第73-81页 |
| ·总平面布局 | 第73-74页 |
| ·平面布置 | 第74-76页 |
| ·剖面设计 | 第76-77页 |
| ·防火分隔的安全疏散 | 第77-78页 |
| ·停车库出入口设计设计 | 第78页 |
| ·停车库的建筑艺术及心理要求 | 第78-81页 |
| ·某停车库设计的实例剖析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 7 城市住区停车的“一体化”设计 | 第83-93页 |
| ·紫薇城市花园设计实例 | 第83-87页 |
| ·住区总体构架及经济技术指标 | 第83-84页 |
| ·动态交通组织方式 | 第84-85页 |
| ·停车布局 | 第85-86页 |
| ·停车与景观的结合 | 第86-87页 |
| ·河南大学教职工住区设计实例 | 第87-92页 |
| ·住区总体构架及经济技术指标 | 第87-89页 |
| ·动态交通组织方式 | 第89-90页 |
| ·停车布局 | 第90-91页 |
| ·共享停车环境设计 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 8 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 图纸目录 | 第97-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
