车牌抓拍系统软件设计
| 致谢 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8-11页 |
| ·车牌抓拍系统的背景及现状 | 第8-9页 |
| ·嵌入式系统现状 | 第9-11页 |
| ·课题的提出和任务 | 第11-14页 |
| ·课题的提出 | 第11-12页 |
| ·课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 技术背景 | 第14-28页 |
| ·Linux操作系统 | 第14-20页 |
| ·Linux操作系统历史 | 第14-15页 |
| ·Linux与其他操作系统 | 第15-18页 |
| ·Linux上的C、C++编译器 | 第18-19页 |
| ·使用GNU make和makefile | 第19-20页 |
| ·Window动态链接库技术 | 第20-27页 |
| ·动态链接库的概念 | 第20-21页 |
| ·动态链接库的创建 | 第21-25页 |
| ·动态链接库的链接 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 车牌抓拍系统总体设计 | 第28-42页 |
| ·车辆抓拍系统结构 | 第28页 |
| ·板载客户端软件总体框架 | 第28-35页 |
| ·即时处理任务流 | 第30-31页 |
| ·本地存储任务流 | 第31-32页 |
| ·备份任务流 | 第32-33页 |
| ·服务器报警任务流 | 第33-34页 |
| ·网络通信任务流 | 第34-35页 |
| ·控制中心服务器端软件总体框架 | 第35-41页 |
| ·通道建立任务流 | 第36-37页 |
| ·参数查询任务流 | 第37-38页 |
| ·参数设置任务流 | 第38-39页 |
| ·车辆信息查询任务流 | 第39-40页 |
| ·车辆信息即时上送任务流 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 板载客户端应用程序设计 | 第42-59页 |
| ·系统模块划分 | 第45-54页 |
| ·即时处理模块 | 第45-47页 |
| ·网络处理模块 | 第47-49页 |
| ·磁盘维护管理模块 | 第49-51页 |
| ·日志管理模块 | 第51-52页 |
| ·参数中心模块 | 第52-54页 |
| ·接口设计 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 控制中心服务器端软件设计 | 第59-81页 |
| ·控制中心服务器控件 | 第61-71页 |
| ·通道建立任务流 | 第61-62页 |
| ·参数查询任务流 | 第62-65页 |
| ·参数设置任务流 | 第65-67页 |
| ·车辆信息查询任务流 | 第67-69页 |
| ·车辆信息即时上送任务流 | 第69-71页 |
| ·协议解析控件 | 第71-75页 |
| ·即时上送协议解析器 | 第71-74页 |
| ·车辆查询协议解析器 | 第74-75页 |
| ·接口定义 | 第75-77页 |
| ·接口使用说明 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 测试及结果 | 第81-93页 |
| ·软件测试必要性 | 第81页 |
| ·软件测试方法 | 第81-82页 |
| ·测试结果 | 第82-93页 |
| 第七章 结论与展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 独创性声明 | 第96页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第96页 |
