钢—混凝土组合结构疲劳性能试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·组合结构桥梁发展背景 | 第11-12页 |
| ·组合结构疲劳问题国内外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究背景及研究内容 | 第13-15页 |
| ·本文的研究背景及工程背景 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 钢桥疲劳设计基本理论 | 第15-30页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·抗疲劳设计原理 | 第15-24页 |
| ·疲劳应力、强度、寿命及极限 | 第15-16页 |
| ·构造细节分级 | 第16-17页 |
| ·疲劳曲线 | 第17-18页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第18-21页 |
| ·线性疲劳损伤累积理论 | 第19-21页 |
| ·非线性疲劳损伤累积理论 | 第21页 |
| ·荷载频值谱与应力频值谱 | 第21-22页 |
| ·循环计数法 | 第22-24页 |
| ·雨流法 | 第22-23页 |
| ·泄水法 | 第23-24页 |
| ·钢桥抗疲劳设计方法 | 第24-26页 |
| ·抗疲劳设计的基本要求 | 第24-25页 |
| ·抗疲劳设计的一般方法 | 第25-26页 |
| ·正交异性钢桥面板的疲劳验算 | 第26-28页 |
| ·钢桥面板的受力特点 | 第27页 |
| ·钢桥面板的疲劳验算方法 | 第27-28页 |
| ·钢桥面板的疲劳验算时的注意事项 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 公路桥梁疲劳荷载谱 | 第30-45页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·公路疲劳荷载谱的制定 | 第31-33页 |
| ·国外公路桥梁疲劳荷载谱简介 | 第33-38页 |
| ·英国公路桥梁疲劳荷载谱 | 第33-37页 |
| ·美国公路桥梁(AASHTO)疲劳荷载谱 | 第37-38页 |
| ·我国公路及城市桥梁荷载谱简介 | 第38-39页 |
| ·在不同荷载谱作用下的内力幅比较分析 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 组合结构 | 第45-58页 |
| ·概述 | 第45-47页 |
| ·钢与混凝土的连接 | 第47-55页 |
| ·连接件的分类 | 第48-50页 |
| ·圆柱头焊钉连接件 | 第50-54页 |
| ·圆柱头焊钉连接件的抗剪承载性能 | 第50-51页 |
| ·圆柱头焊钉连接件的抗疲劳性能 | 第51-53页 |
| ·圆柱头焊钉连接件的抗拉拔承载性能 | 第53-54页 |
| ·开孔钢板连接件 | 第54-55页 |
| ·组合结构的疲劳问题 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 东平大桥钢—砼组合桥面板模型试验设计 | 第58-76页 |
| ·东平大桥概况 | 第58页 |
| ·研究内容 | 第58-59页 |
| ·模型设计与制造 | 第59-66页 |
| ·试验模型的设计原则及实桥模型和试验模型的选取 | 第59页 |
| ·实桥模型的静载车辆和疲劳车的确定 | 第59-60页 |
| ·模型几何尺寸及边界条件的确定 | 第60页 |
| ·理论分析及试验模型设计荷载确定 | 第60-65页 |
| ·试验模型静载设计荷载的确定 | 第61-63页 |
| ·试验模型疲劳设计荷载上限的确定 | 第63-64页 |
| ·试验模型疲劳设计荷载下限的确定 | 第64-65页 |
| ·试验模型制造概况 | 第65-66页 |
| ·试验概况 | 第66-71页 |
| ·试验方法和测点布置 | 第66-71页 |
| ·试验加载程序 | 第71页 |
| ·模型A | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 东平大桥钢-砼组合桥面板模型试验结果分析 | 第76-97页 |
| ·模型 A的试验结果分析 | 第76-89页 |
| ·材料试验结果 | 第76页 |
| ·特征点荷载 | 第76-77页 |
| ·开裂荷载计算 | 第76-77页 |
| ·屈服荷载和极限荷载的计算 | 第77页 |
| ·静载阶段试验结果分析 | 第77-83页 |
| ·挠度结果分析 | 第77-78页 |
| ·应变及应力结果分析 | 第78-81页 |
| ·荷载—裂缝行为分析 | 第81-82页 |
| ·荷载有效宽度分析 | 第82-83页 |
| ·疲劳阶段试验结果分析 | 第83-87页 |
| ·挠度结果分析 | 第83页 |
| ·应变及应力结果分析 | 第83-85页 |
| ·疲劳—裂缝行为分析 | 第85-86页 |
| ·荷载有效宽度分析 | 第86-87页 |
| ·破坏阶段试验结果分析 | 第87-89页 |
| ·挠度结果分析 | 第87页 |
| ·应变结果分析 | 第87-88页 |
| ·荷载—裂缝行为分析 | 第88页 |
| ·极限强度与破坏形态 | 第88-89页 |
| ·模型 B的试验结果分析 | 第89-94页 |
| ·材料试验结果 | 第89页 |
| ·特征点荷载 | 第89页 |
| ·静载阶段试验结果分析 | 第89-91页 |
| ·挠度结果分析 | 第89-90页 |
| ·应变及应力结果分析 | 第90-91页 |
| ·疲劳阶段试验结果分析 | 第91-93页 |
| ·挠度结果分析 | 第91-92页 |
| ·应变及应力结果分析 | 第92-93页 |
| ·破坏阶段试验结果分析 | 第93-94页 |
| ·挠度结果分析 | 第93页 |
| ·应变结果分析 | 第93-94页 |
| ·极限强度与破坏形态 | 第94页 |
| ·东平大桥钢砼组合桥面板疲劳性能评价 | 第94-95页 |
| ·组合桥面板负弯矩区(模型 A)疲劳性能评价 | 第94-95页 |
| ·组合桥面板正弯矩区(模型 B)疲劳性能评价 | 第95页 |
| ·东平大桥钢砼组合桥面板疲劳性能结论 | 第95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 结论与展望 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第103页 |
| 参加的科研项目 | 第103页 |
