| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1．1 问题的提出 | 第9页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第9-14页 |
| 1．3 本论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路桥头跳车的成因与处理技术方案 | 第15-39页 |
| 2．1 桥头跳车的主要危害 | 第15-16页 |
| 2．2 路桥过渡段跳车机理分析 | 第16-19页 |
| 2．3 桥头跳车病害的成因 | 第19-22页 |
| 2．4 桥头跳车预防与处理 | 第22-31页 |
| 2．5 桥涵台背特别处理技术方案 | 第31-39页 |
| 第三章 桥涵台背差异沉降计算及特征分析 | 第39-57页 |
| 3．1 路基沉降计算原理 | 第39-43页 |
| 3．2 沉降控制指标的应用 | 第43-44页 |
| 3．3 分层总和法台背沉降计算 | 第44-50页 |
| 3．4 SIGMA分析方法对台背沉降与应力位移计算 | 第50-56页 |
| 3．5 分层总和法与SIGMA分析方法计算结果比较与分析 | 第56-57页 |
| 第四章 桥涵结构物台背特别施工技术不协调变形破坏机理 | 第57-87页 |
| 4．1 FLAC数值分析方法对特别施工桥涵台背不协调变形特征研究 | 第57-69页 |
| 4．2 SIGMA数值分析方法对特别施工桥涵台背不协调变形特征研究 | 第69-73页 |
| 4．3 SLOPE桥台锥坡与台后路基边坡稳定性分析研究 | 第73-86页 |
| 4．4 小结 | 第86-87页 |
| 第五章 路基沉降与边坡侧移监测 | 第87-97页 |
| 5．1 国内外常用沉降测定方法简介 | 第87-89页 |
| 5．2 沉降仪器安装布置及监测结果 | 第89-91页 |
| 5．3 国内外常用倾斜测定方法简介 | 第91-92页 |
| 5．4 倾斜仪器安装布置及监测结果 | 第92-97页 |
| 第六章 结构物台背施工质量检测 | 第97-111页 |
| 6．1 结构物台背路基压实度检测 | 第97-103页 |
| 6．2 结构物台背路基回弹模量检测 | 第103-106页 |
| 6．3 建议其他检测措施 | 第106-111页 |
| 第七章 结论及建议 | 第111-113页 |
| 7．1 主要结论 | 第111-112页 |
| 7．2 进一步研究的建议 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-117页 |
| 附录 | 第117页 |
