| 第一章 绪论 | 第1-33页 |
| ·问题的提出及意义 | 第14-16页 |
| ·国内外对混凝土早期收缩变形及抗裂性能的研究现状 | 第16-24页 |
| ·国内外对混凝土早期收缩变形的研究现状 | 第16-22页 |
| ·国内外对混凝土早期抗裂性能的研究现状 | 第22-24页 |
| ·高性能混凝土及其研究应用现状 | 第24-29页 |
| ·高性能混凝土定义 | 第25-26页 |
| ·高性能混凝土研究应用现状 | 第26-29页 |
| ·粉煤灰应用于公路工程的国内外现状 | 第29-31页 |
| ·本文的研究内容 | 第31-33页 |
| 第二章 超细粉煤灰粉体作用效应研究 | 第33-47页 |
| ·超细粉体技术研究简介 | 第33-34页 |
| ·超细粉煤灰密实填充效应研究 | 第34-40页 |
| ·不同粒径颗粒的最密填充理论——Horsfield填充 | 第34-36页 |
| ·UFA颗粒对水泥颗粒体系的密实填充效应 | 第36-40页 |
| ·UFA对水泥基材料的减水增强效应 | 第40-41页 |
| ·UFA水泥浆体水化进程研究 | 第41-45页 |
| 本章小节 | 第45-47页 |
| 第三章 超细粉煤灰公路路面水泥混凝土早期收缩变形研究 | 第47-93页 |
| ·超细粉煤灰水泥基复合胶凝材料的化学收缩研究 | 第47-61页 |
| ·化学收缩试验方法及装置 | 第47-49页 |
| ·UFA水泥基材料的化学收缩测试 | 第49-55页 |
| ·原材料 | 第49-50页 |
| ·单掺UFA对水泥浆体化学收缩的影响 | 第50-51页 |
| ·UFA与硅灰、磨细矿渣复合掺入时对水泥浆体化学收缩的影响 | 第51-54页 |
| ·对化学收缩试验方法的有效性讨论 | 第54-55页 |
| ·基于试验数据的体积变形计算 | 第55-57页 |
| ·基于水化方程式的化学收缩理论计算 | 第57-59页 |
| ·UFA水泥基胶凝材料的化学收缩模型构建 | 第59-61页 |
| ·UFA高性能公路混凝土早期自收缩变形研究 | 第61-71页 |
| ·UFA高性能公路混凝土的配制 | 第62-64页 |
| ·原材料及试验方法 | 第62页 |
| ·混凝土配合比及配制结果 | 第62-64页 |
| ·UFA高性能公路混凝土自收缩试验研究 | 第64-68页 |
| ·试验方法及试验装置 | 第64-67页 |
| ·UFA高性能公路混凝土的早期自收缩测试结果及分析 | 第67-68页 |
| ·基于水泥石孔隙理论的UFA水泥浆体早期自干燥研究 | 第68-71页 |
| ·UFA硬化水泥浆体的化学结合水量试验 | 第69-70页 |
| ·自干燥体积的确定 | 第70-71页 |
| ·UFA高性能公路混凝土的早期塑性收缩变形研究 | 第71-76页 |
| ·塑性收缩试验方法及设计 | 第71-76页 |
| ·平板法试验方法介绍 | 第72-73页 |
| ·试验设计 | 第73-74页 |
| ·试验记录及结果分析 | 第74-75页 |
| ·UFA降低混凝土塑性收缩机理的初步分析 | 第75-76页 |
| ·UFA高性能公路混凝土的早期温度变形研究 | 第76-81页 |
| ·试验方法及设计 | 第76-78页 |
| ·试验结果及分析 | 第78-79页 |
| ·混凝土板内的温度应力分析 | 第79-81页 |
| ·UFA高性能公路混凝土干燥收缩变形研究 | 第81-91页 |
| ·干燥收缩试验介绍 | 第82页 |
| ·试验结果及分析 | 第82-84页 |
| ·早期干燥收缩与自收缩的关系研究 | 第84-88页 |
| ·试验介绍 | 第85页 |
| ·试验结果分析 | 第85-88页 |
| ·UFA高性能公路混凝土收缩变形的预测 | 第88-91页 |
| ·预测经验模型的建立 | 第88-90页 |
| ·实测值与预测值的比较 | 第90-91页 |
| 本章小节 | 第91-93页 |
| 第四章 超细粉煤灰高性能公路混凝土早期抗裂性能的有限元分析 | 第93-102页 |
| ·概述 | 第93页 |
| ·有限单元理论简介及在混凝土材料分析中的应用 | 第93-94页 |
| ·有限元分析过程及结果 | 第94-101页 |
| ·研究思路 | 第94-95页 |
| ·分析计算过程及结果 | 第95-101页 |
| 本章小节 | 第101-102页 |
| 第五章 UFA-FG减缩抗裂专用掺合料的研制及作用机理分析 | 第102-120页 |
| ·UFA-FG减缩抗裂专用掺合料的研制 | 第102-111页 |
| ·概述 | 第102页 |
| ·研制思路 | 第102-103页 |
| ·正交试验过程及结果分析 | 第103-107页 |
| ·试验材料 | 第103页 |
| ·试验方法 | 第103页 |
| ·正交试验设计 | 第103-104页 |
| ·试验结果及分析 | 第104-107页 |
| ·掺UFA-FG配制的高性能公路混凝土的试验研究及结果分析 | 第107-111页 |
| ·力学性能 | 第108-109页 |
| ·弹性模量 | 第109页 |
| ·早期及各龄期的总收缩率 | 第109-110页 |
| ·抗裂性 | 第110-111页 |
| ·UFA-FG减缩抗裂专用掺合料的作用效应及机理分析 | 第111-117页 |
| ·关于FG中的CaSO_4是否导致后期体积稳定性不良问题的讨论 | 第117-118页 |
| 本章小节 | 第118-120页 |
| 第六章 超细粉煤灰高性能公路混凝土早期抗裂性的模糊综合评判 | 第120-133页 |
| ·模糊数学理论基础及其发展简介 | 第120-121页 |
| ·模糊数学在混凝土材料科学研究中的应用 | 第121页 |
| ·对UFA高性能公路混凝土早期抗裂性的模糊综合评判 | 第121-132页 |
| ·建立多级模糊综合评价模型 | 第122-130页 |
| ·确定因素集 | 第124页 |
| ·确定因素的权重集 | 第124-125页 |
| ·确定公路混凝土抗裂性能的评判集 | 第125页 |
| ·建立评判结构 | 第125-130页 |
| ·模糊综合评判算例及其结果讨论 | 第130-132页 |
| 本章小结 | 第132-133页 |
| 第七章 超细粉煤灰高性能公路混凝土路面施工实例及早期抗裂性能评测 | 第133-140页 |
| ·超细粉煤灰高性能公路混凝土路面施工工程应用实例 | 第133-135页 |
| ·工程要求 | 第133页 |
| ·施工所用原材料 | 第133-134页 |
| ·施工工艺及质量控制 | 第134-135页 |
| ·现场施工路面UFA高性能混凝土的力学性能及抗裂性跟踪观测 | 第135-137页 |
| ·力学性能 | 第135-136页 |
| ·抗裂性能跟踪观测及试验室干缩性能测试 | 第136-137页 |
| ·UFA高性能公路混凝土减缩抗裂措施及现场施工技术要点 | 第137-138页 |
| ·UFA高性能公路混凝土经济效益分析 | 第138页 |
| 本章小节 | 第138-140页 |
| 第八章 结论与展望 | 第140-144页 |
| ·本文的主要研究结论 | 第140-142页 |
| ·本文的创新 | 第142-143页 |
| ·进一步研究展望 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第155-157页 |
