| 第1章 前言 | 第1-16页 |
| 1．1 我国液化石油气市场供需概况 | 第10-11页 |
| 1．2 我国液化气船运输安全管理现状 | 第11-13页 |
| 1．3 液化气船泄货风险评价研究的必要性和现状 | 第13-14页 |
| 1．4 本文的主要研究内容及工作 | 第14-16页 |
| 第2章 液化气船液货泄漏事故源分析 | 第16-23页 |
| 2．1 液化气货品的介绍 | 第16-17页 |
| 2．1．1 LPG的成分 | 第16页 |
| 2．1．2 货品的理化性质 | 第16-17页 |
| 2．2 LPG货舱的型式 | 第17-18页 |
| 2．3 货物系统的基本组成 | 第18-19页 |
| 2．4 液化气泄漏、火灾、爆炸事故统计及原因分析 | 第19-23页 |
| 2．4．1 泄漏、火灾、爆炸事故统计 | 第19-21页 |
| 2．4．2 事故的原因及风险源项辨析 | 第21-23页 |
| 第3章 液化气船泄货风险评价机理及流程 | 第23-28页 |
| 3．1 液化气船泄货风险评价机理 | 第23-25页 |
| 3．1．1 能量意外释放理论 | 第23-25页 |
| 3．1．2 液化气船泄货风险评价原理 | 第25页 |
| 3．2 液化气船泄货风险评价流程 | 第25-28页 |
| 第4章 液化气船泄货风险评价模型 | 第28-60页 |
| 4．1 液化气船液货泄漏事故分类及特点 | 第28-29页 |
| 4．1．1 小型事故 | 第28页 |
| 4．1．2 中型事故 | 第28-29页 |
| 4．1．3 大型事故 | 第29页 |
| 4．2 泄漏源的源强模型 | 第29-36页 |
| 4．2．1 货罐泄漏模型 | 第30-33页 |
| 4．2．2 陆域泄漏蒸发率的模型 | 第33-35页 |
| 4．2．3 海域泄漏蒸发率的模型 | 第35-36页 |
| 4．3 液化气毒性危害评价模型 | 第36-44页 |
| 4．3．1 毒性危害标准 | 第36-37页 |
| 4．3．2 浓度分布及危害距离 | 第37-38页 |
| 4．3．3 高斯点源烟流模型 | 第38页 |
| 4．3．4 高斯点源烟团模型 | 第38-40页 |
| 4．3．5 面源扩散模式 | 第40-41页 |
| 4．3．6 扩散参数的确定 | 第41-43页 |
| 4．3．7 扩散模式的应用分析 | 第43-44页 |
| 4．4 液化气火灾爆炸风险评价模型 | 第44-60页 |
| 4．4．1 液化气火灾爆炸危险特性分析 | 第44-45页 |
| 4．4．2 评价方法介绍 | 第45-46页 |
| 4．4．3 蒸气云雾爆炸(VCE)对人体的伤害评价模型 | 第46-52页 |
| 4．4．4 蒸汽云雾火灾风险评价模型 | 第52-58页 |
| 4．4．5 液化气船泄货爆炸火灾事故总后果的计算 | 第58-60页 |
| 第5章 液化气船泄货风险评价程序 | 第60-71页 |
| 5．1 系统结构 | 第61-63页 |
| 5．2 程序的功能及操作过程介绍 | 第63-64页 |
| 5．3 应用实例 | 第64-69页 |
| 5．3．1 事故情景设定 | 第65-66页 |
| 5．3．2 计算模型和剂量浓度阈限值的确定 | 第66-67页 |
| 5．3．3 模拟结果 | 第67-69页 |
| 5．4 模拟结果分析 | 第69-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |