| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| ·课题的提出和研究意义 | 第5-6页 |
| ·国内外研究综述 | 第6-8页 |
| ·主要研究内容 | 第8-9页 |
| 第二章 山区公路基面层滑移原因分析及研究的技术思路 | 第9-15页 |
| ·基面层滑移路段现场调查及原因分析 | 第9-13页 |
| ·研究的技术思路 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 沥青路面力学计算基本理论 | 第15-24页 |
| ·路面力学计算理论概述 | 第15-16页 |
| ·多层弹性层状体系理论 | 第16-22页 |
| ·Bisar程序简介 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 山区公路沥青路面基面层间剪应力理论分析 | 第24-41页 |
| ·沥青路面剪应力一般规律的认识 | 第24-25页 |
| ·基面层间最大剪应力计算点位的确定 | 第25-29页 |
| ·山区公路沥青路面基面层间剪应力分析 | 第29-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 层间滑移试验研究 | 第41-60页 |
| ·DLG-A路面材料剪切试验仪 | 第41-44页 |
| ·试验材料性质及组成 | 第44-49页 |
| ·试验方案与步骤 | 第49-50页 |
| ·试验结果及分析 | 第50-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究的设想 | 第60-62页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·进一步研究的设想 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |