昔格达地层、工程特性与用作高速公路路堤填料工艺研究
| 第1章 前言 | 第1-25页 |
| ·选题依据及其研究意义 | 第10-11页 |
| ·项目国内外研究现状 | 第11-21页 |
| ·填料土体性状的研究 | 第12-13页 |
| ·昔格达研究现状 | 第13页 |
| ·软岩填料研究现状 | 第13-14页 |
| ·压实工艺的研究 | 第14-16页 |
| ·压实标准 | 第16-18页 |
| ·压实度检测 | 第18-19页 |
| ·路基强度指标之间的相关关系研究 | 第19-20页 |
| ·路堤沉降研究现状 | 第20-21页 |
| ·路堤稳定性计算方法的研究现状 | 第21页 |
| ·主要研究内容和创新点 | 第21-22页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第22-25页 |
| 第2章 研究区地质环境 | 第25-34页 |
| ·区域地质背景 | 第25-27页 |
| ·区域地质构造单元 | 第27页 |
| ·地层岩性 | 第27-29页 |
| ·攀西地区主要构造 | 第29-30页 |
| ·攀西地区现代构造活动发展 | 第30-31页 |
| ·攀西地区现代差异沉降 | 第31-32页 |
| ·攀西地区现代地震活动 | 第32-34页 |
| 第3章 昔格达地层 | 第34-50页 |
| ·昔格达地层的研究史 | 第34-35页 |
| ·昔格达地层沉积的区域背景 | 第35-36页 |
| ·昔格达地层的沉积特点 | 第36-37页 |
| ·昔格达地层沉积时代 | 第37-38页 |
| ·昔格达地层形成和消亡分析 | 第38-41页 |
| ·昔格达地层的性质 | 第41-49页 |
| ·软岩研究的现状 | 第41-43页 |
| ·昔格达地层的工程地质性质 | 第43-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第4章 昔格达填料的工程地质特性 | 第50-72页 |
| ·公路填料的应用发展与现状 | 第50页 |
| ·试验料场的基本情况 | 第50-51页 |
| ·昔格达填料应用规范要求 | 第51页 |
| ·攀西地区日照条件对填料含水量的影响 | 第51-53页 |
| ·昔格达地层开挖深度的确定 | 第53-54页 |
| ·昔格达填料级配结果分析 | 第54-56页 |
| ·填料压实指标的选取 | 第56-65页 |
| ·路基压实标准的确定 | 第56-57页 |
| ·最大密度、最优密度和最佳密度 | 第57-60页 |
| ·试验前后颗分试验 | 第60-62页 |
| ·最优干密度试验 | 第62-64页 |
| ·最佳密度和最大标准干密度 | 第64-65页 |
| ·泥岩和砂岩对压实指标影响 | 第65-70页 |
| ·泥岩和砂岩不同比例对含水量的影响 | 第65-67页 |
| ·不同岩性昔格达填料的干密度与填料干密度的关系 | 第67-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第5章 昔格达填料路堤的工艺试验 | 第72-90页 |
| ·试验路段情况介绍 | 第72-74页 |
| ·试验路段基底地形地貌及地质构造 | 第72-73页 |
| ·试验路段气候水文条件 | 第73页 |
| ·基底工程地质条件分区 | 第73-74页 |
| ·现有高速公路施工规范要求 | 第74-78页 |
| ·现有高速公路施工流程 | 第74-75页 |
| ·主要施工机械及其发展现状 | 第75-77页 |
| ·压实度检测的方法与技术手段 | 第77-78页 |
| ·最佳施工工艺的现场试验确定 | 第78-89页 |
| ·概述 | 第78-79页 |
| ·最佳松铺厚度的确定 | 第79-83页 |
| ·合适碾压遍数的研究 | 第83-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第6章 压实工艺研究 | 第90-110页 |
| ·概述 | 第90-91页 |
| ·压实理论 | 第91-96页 |
| ·压实理论简介 | 第91-92页 |
| ·道路有效压实过程 | 第92-93页 |
| ·道路压实机械理论简介 | 第93-94页 |
| ·压实过程中的微观结构变化 | 第94-96页 |
| ·影响压实的因素分析 | 第96-99页 |
| ·含水量的影响 | 第96-97页 |
| ·压实机械的影响 | 第97-98页 |
| ·施工环境的影响 | 第98-99页 |
| ·最佳压实指标的选取 | 第99-106页 |
| ·最佳压实厚度的选取 | 第99-101页 |
| ·最佳压实力的修正 | 第101-102页 |
| ·最佳碾压遍数的选取 | 第102-103页 |
| ·最佳压实方式的选取 | 第103-106页 |
| ·昔格达填料松铺系数的研究 | 第106-107页 |
| ·大型冲击设备压实增强情况 | 第107-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 第7章 昔格达路堤沉降过程分析 | 第110-124页 |
| ·概述 | 第110-111页 |
| ·高速公路沉降要求和研究情况 | 第111页 |
| ·高速公路沉降的计算 | 第111-112页 |
| ·沉降观测与计算 | 第112-118页 |
| ·公路压实分区对沉降影响 | 第112-113页 |
| ·昔格达路堤分层沉降观测 | 第113-116页 |
| ·工后沉降预测 | 第116-117页 |
| ·工后沉降期间不同部位比较 | 第117-118页 |
| ·FLAC~(2D)计算 | 第118-123页 |
| ·FLAC~(2D)计算原理 | 第118-119页 |
| ·模型建立 | 第119-120页 |
| ·计算结果分析: | 第120-123页 |
| ·小结: | 第123-124页 |
| 第8章 路基稳定性研究 | 第124-134页 |
| ·道路受力特点 | 第124-125页 |
| ·昔格达填料路堤水稳定性分析 | 第125-128页 |
| ·CBR试验 | 第125-127页 |
| ·剪切试验 | 第127-128页 |
| ·昔格达路堤填料的边坡稳定性分析 | 第128-133页 |
| ·小结 | 第133-134页 |
| 第9章 结语 | 第134-137页 |
| ·结论 | 第134-135页 |
| ·主要研究成果 | 第135页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第135-137页 |
| 参考文献: | 第137-142页 |
