沥青混合料骨架嵌锁结构设计方法研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第1章 绪论 | 第9-18页 |
·课题的提出及研究意义 | 第9-11页 |
·国外研究状况综述 | 第11-14页 |
·国外研究文献综述 | 第11-13页 |
·国内研究状况综述 | 第13-14页 |
·沥青混合料配合比设计评述 | 第14-16页 |
·马歇尔沥青混合料设计方法 | 第14-15页 |
·Superpave沥青混合料设计方法 | 第15-16页 |
·设计方法评述 | 第16页 |
·本课题的研究内容 | 第16-18页 |
第2章 沥青混合料的结构及路用性能 | 第18-29页 |
·中国气候特点及其对路面的影响 | 第18-19页 |
·沥青混合料的结构及其强度 | 第19-24页 |
·沥青混合料结构 | 第19-22页 |
·沥青-矿料界面结构特点 | 第19-20页 |
·沥青混合料的机构特性 | 第20-21页 |
·沥青混合料结构分类 | 第21-22页 |
·影响沥青混合料强度的因素 | 第22-24页 |
·沥青结合料的影响 | 第22页 |
·集料母岩种类和性状的影响 | 第22-23页 |
·集料级配的影响 | 第23页 |
·矿粉的品种与用量的影响 | 第23-24页 |
·沥青混合料的路用性能 | 第24-26页 |
·高温稳定性 | 第24页 |
·水稳定性 | 第24-25页 |
·低温抗裂性 | 第25页 |
·耐久性能与抗滑性能 | 第25-26页 |
·沥青混合料的结构参数对路用性能的影响 | 第26-29页 |
·沥青用量的影响 | 第26页 |
·矿料级配的影响 | 第26-27页 |
·空隙率的影响 | 第27页 |
·VMA对沥青混合料性能影响 | 第27-29页 |
第3章 沥青混合料优化设计方法及试验方案 | 第29-39页 |
·矿料级配理论 | 第29-33页 |
·最大密实曲线理论 | 第29-31页 |
·富勒与泰波级配理论 | 第29-30页 |
·林绣贤级配理论 | 第30页 |
·前苏联依万诺夫修正级配理论 | 第30-31页 |
·粒子干涉理论 | 第31-33页 |
·沥青混合料级配优化设计 | 第33-37页 |
·集料嵌锁模型与间断点 | 第33-34页 |
·嵌锁型级配比例的确定 | 第34页 |
·级配嵌锁特性评价 | 第34-37页 |
·最佳油石比的确定 | 第37页 |
·试验方案 | 第37-39页 |
第4章 嵌锁型沥青混合料配合比优化设计 | 第39-63页 |
·原材料性能测试 | 第39-40页 |
·集料性能测试 | 第39页 |
·集料筛分 | 第39-40页 |
·沥青性能测试 | 第40页 |
·矿粉性能测试 | 第40页 |
·沥青混合料配合比优化设计 | 第40-53页 |
·确定矿料配比 | 第40-41页 |
·嵌锁结构评价 | 第41-43页 |
·确定3~#最佳油石比 | 第43-46页 |
·物理力学指标试验 | 第43-45页 |
·最佳油石比马歇尔试验 | 第45-46页 |
·确定2~#级配最佳油石比 | 第46-49页 |
·物理力学指标试验 | 第46-49页 |
·最佳油石比试验 | 第49页 |
·确定1~#级配最佳油石比 | 第49-50页 |
·物理力学指标试验 | 第49-50页 |
·路用性能测试与结构评价 | 第50-53页 |
·路用性能测试 | 第50-52页 |
·结构分析 | 第52-53页 |
·现行规范沥青混合料配合比设计方法 | 第53-62页 |
·AC-13I型沥青混合料配合比设计 | 第53-57页 |
·级配组成 | 第53-54页 |
·马歇尔试件物理指标 | 第54-57页 |
·最佳油石比马歇尔试验 | 第57页 |
·路用性能测试 | 第57页 |
·Sup-12.5型沥青混合料配合比设计 | 第57-62页 |
·级配组成 | 第57-58页 |
·马歇尔试件物理指标 | 第58-61页 |
·最佳油石比马歇尔试验 | 第61页 |
·路用性能测试 | 第61-62页 |
·沥青混合料路用性能评价 | 第62-63页 |
第5章 主要结论与研究展望 | 第63-65页 |
·主要结论 | 第63-64页 |
·研究展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
附录(研究生期间发表论文) | 第69页 |