产业聚集区检验检疫示范区建设模式与运行机制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文的研究背景和对象 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究的主要内容、方法与技术路线 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11页 |
| ·本文的创新点 | 第11-13页 |
| 第2章 理论基础与国内外实践分析 | 第13-22页 |
| ·相关基础理论综述 | 第13-19页 |
| ·质量管理理论 | 第13-14页 |
| ·产业集群理论 | 第14-16页 |
| ·区域经济治理理论 | 第16-18页 |
| ·工程优化理论 | 第18-19页 |
| ·国内外研究分析及实践启示 | 第19-21页 |
| ·国内研究分析及实践启示 | 第19-20页 |
| ·国外研究分析及实践启示 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 检验检疫示范区建设模式研究 | 第22-35页 |
| ·治理结构模式 | 第22-23页 |
| ·治理结构的分类比较 | 第23-27页 |
| ·利益统一体的治理结构模式 | 第23-24页 |
| ·产业技术创新联盟与检验检疫示范区关系的比较 | 第24-26页 |
| ·利益共同体治理结构模式 | 第26-27页 |
| ·检验检疫站的规划与布局模式 | 第27-30页 |
| ·规划与优化方法介绍 | 第27-29页 |
| ·检验检疫站布局模式方法的选取 | 第29页 |
| ·检验检疫站的布局模式设计 | 第29-30页 |
| ·检验检疫示范区风险识别模式 | 第30-33页 |
| ·风险及风险识别的定义 | 第30页 |
| ·风险识别的方法 | 第30-31页 |
| ·风险识别的过程 | 第31页 |
| ·风险的评价 | 第31-33页 |
| ·风险的控制手段 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 检验检疫示范区运行机制研究 | 第35-48页 |
| ·检验检疫示范区的运行机制内涵 | 第35页 |
| ·运行机制的框架内容 | 第35-47页 |
| ·示范区建设投入机制 | 第35-37页 |
| ·协调机制 | 第37-39页 |
| ·分类管理机制 | 第39-41页 |
| ·企业的技术升级和转型机制 | 第41-47页 |
| ·检验检疫系统的管理机制 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 案例分析—邢台自行车检验检疫示范区 | 第48-62页 |
| ·现状及存在的问题 | 第48-49页 |
| ·检验检疫示范区现状 | 第48页 |
| ·现阶段存在的问题 | 第48-49页 |
| ·示范区的建设模式分析 | 第49-55页 |
| ·治理结构的构建 | 第49-51页 |
| ·风险识别模式分析 | 第51-52页 |
| ·检验检疫中心的规划模式 | 第52-55页 |
| ·邢台自行车聚集区联盟的运行机制分析 | 第55-61页 |
| ·示范区的投入机制 | 第55页 |
| ·示范区的协调机制 | 第55-57页 |
| ·示范区的分类管理机制 | 第57-60页 |
| ·促进企业技术升级和转型机制 | 第60-61页 |
| ·检验检疫系统的管理机制 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
