| 前言 | 第1-13页 |
| 第一章 我国内贸集装箱运输 | 第13-24页 |
| 第一节 我国水路内贸集装箱运输的发展沿革 | 第13-14页 |
| 第二节 我国水路内贸集装箱运输市场特点 | 第14-19页 |
| 一、 货种特点 | 第14-15页 |
| 二、 水路内贸集装箱运输与其它运输方式的竞争 | 第15-17页 |
| 三、 水路内贸集装箱运输市场的主要船公司 | 第17-19页 |
| 第三节 内贸集装箱运输中存在的问题 | 第19-21页 |
| 一、 高附加值的货源开发不够，运价普遍偏低 | 第19-20页 |
| 二、 船公司班期不准、运输时间较长且没有保证 | 第20页 |
| 三、 和铁路、公路相比，水路内贸集装箱运输的服务质量处于劣势 | 第20-21页 |
| 四、 基础设施设备落后，人才缺乏 | 第21页 |
| 第四节 我国水路内贸集装箱运输发展趋势 | 第21-24页 |
| 一、 货源结构正在进一步调整 | 第21-22页 |
| 二、 向运输网络化方向发展 | 第22页 |
| 三、 向大型化、专业化、集约化、规模化、科技化方向发展 | 第22-23页 |
| 四、 向多式联运方向发展 | 第23-24页 |
| 第二章 物流的理念 | 第24-31页 |
| 第一节 物流（LOGISTICS） | 第24-26页 |
| 一、 定义及种类 | 第24页 |
| 二、 商流与物流的分离 | 第24-26页 |
| 三、 物流的六个机能 | 第26页 |
| 第二节 我国运输企业融入物流的发展方略 | 第26-31页 |
| 一、 国外运输企业融入现代物流的成功经验 | 第26-27页 |
| 二、 现代物流对我国运输业的影响 | 第27-28页 |
| 三、 我国运输业应如何动作 | 第28页 |
| 四、 目前内贸集装箱运输中的物流雏形 | 第28-31页 |
| 第三章 沿海内贸集装箱运输企业发展现代物流的模式 | 第31-44页 |
| 第一节 前期准备工作 | 第31-35页 |
| 一、 市场调研 | 第32-34页 |
| 二、 软、硬件能力调研 | 第34-35页 |
| 三、 特性化的服务 | 第35页 |
| 第二节 仓库选址 | 第35-42页 |
| 一、 仓库在流通体系中的作用 | 第35页 |
| 二、 目前内贸集装箱码头的仓库情况 | 第35-36页 |
| 三、 仓库选址的一般情况 | 第36-37页 |
| 四、 内贸集装箱运输企业在配合客户仓库选址方面的优势 | 第37-38页 |
| 五、 仓库的选址方法 | 第38-41页 |
| 六、 内贸集装箱运输仓库的选址问题 | 第41-42页 |
| 第三节 配送方式的选择 | 第42页 |
| 第四节 物流方案的设计 | 第42-44页 |
| 第四章 沿海内贸集装箱运输中的联盟经营 | 第44-51页 |
| 第一节 联盟的产生 | 第44页 |
| 第二节 联盟中的管理问题 | 第44-45页 |
| 第三节 内贸集装箱运输公司对合作伙伴的评估 | 第45-51页 |
| 一、 码头的评估 | 第45-46页 |
| 二、 对仓库的评估 | 第46页 |
| 三、 配送供应商（车队）的评估 | 第46-50页 |
| 四、 对客户的评估 | 第50-51页 |
| 第五章 信息系统保障 | 第51-55页 |
| 第一节 目前信息系统的情况 | 第52页 |
| 第二节 现代物流对信息系统的要求 | 第52-53页 |
| 第三节 信息系统的建设 | 第53-55页 |
| 一、 硬件环境的建设 | 第53-54页 |
| 二、 功能软件的开发 | 第54页 |
| 三、 系统的维护 | 第54-55页 |
| 第六章 行政组织保障 | 第55-57页 |
| 第一节 目前水路内贸集装箱运输企业的行政组织 | 第55页 |
| 第二节 改造行政组织的途径 | 第55-57页 |
| 第七章 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
