| 摘要 | 第1-17页 |
| ABSTRACT | 第17-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-42页 |
| ·研究背景和意义 | 第19-23页 |
| ·论文研究背景 | 第19-22页 |
| ·研究目的和理论意义 | 第22-23页 |
| ·相关领域的研究进展 | 第23-37页 |
| ·跨大气层飞行器研究进展概况 | 第23-31页 |
| ·本文涉及的相关领域研究状况 | 第31-37页 |
| ·论文的研究成果与创新 | 第37-39页 |
| ·论文主要研究内容 | 第39-42页 |
| 第二章 基于乘波构型的跨大气层飞行器气动布局研究 | 第42-77页 |
| ·跨大气层飞行器的气动布局选型 | 第42-49页 |
| ·跨大气层飞行的实现需求 | 第42-44页 |
| ·乘波构型的特点与优势 | 第44-45页 |
| ·国内外在研跨大气层飞行器的气动布局 | 第45-48页 |
| ·乘波构型生成方法比较 | 第48-49页 |
| ·气动布局设计模型的建立 | 第49-55页 |
| ·设计思路 | 第49页 |
| ·高超声速锥型流的近似解 | 第49-52页 |
| ·基本流场几何模型尺度和底部基线的确定 | 第52-54页 |
| ·乘波体外形的确定 | 第54-55页 |
| ·乘波构型气动参数的计算方法与校验 | 第55-67页 |
| ·计算外形处理 | 第56-58页 |
| ·气动力系数的计算方法 | 第58-62页 |
| ·工程估算与CFD 计算结果的对比校验 | 第62-67页 |
| ·各设计参数对乘波体性能的影响分析 | 第67-75页 |
| ·容积效率随各设计参数的变化 | 第67-69页 |
| ·乘波体底部形状随各设计参数的变化 | 第69-72页 |
| ·乘波构型各设计参数对气动性能的影响 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第三章 跨大气层飞行器的气动布局优化与力热特性研究 | 第77-105页 |
| ·基于NSGA-II 改进的多目标遗传算法 | 第77-83页 |
| ·多目标优化算法简介 | 第77-80页 |
| ·基于NSGA-II 改进的多目标遗传算法 | 第80-83页 |
| ·跨大气层飞行器的气动布局优化 | 第83-89页 |
| ·气动布局优化设计方法 | 第83-84页 |
| ·气动布局的单目标优化 | 第84-86页 |
| ·气动布局的多目标优化 | 第86-88页 |
| ·跨大气层飞行器外形的选取 | 第88-89页 |
| ·跨大气层飞行器的气动力特性研究 | 第89-94页 |
| ·飞行器的流场特性 | 第89-91页 |
| ·风洞实验比较分析 | 第91-93页 |
| ·飞行器的气动特性 | 第93-94页 |
| ·跨大气层飞行器的气动热特性研究 | 第94-103页 |
| ·高超声速跨大气层飞行的气动热工程计算方法 | 第95-100页 |
| ·气动热工程估算结果分析 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第四章 无动力跨大气层飞行弹道仿真研究 | 第105-128页 |
| ·飞行动力学模型的建立 | 第105-112页 |
| ·坐标系的定义和转换关系 | 第105-108页 |
| ·在返回坐标系建立三自由度运动方程 | 第108-111页 |
| ·积分算法的选取 | 第111-112页 |
| ·跨大气层飞行的基准弹道仿真分析 | 第112-115页 |
| ·基准弹道的仿真分析 | 第112-113页 |
| ·从能量角度分析仿真的正确性 | 第113-115页 |
| ·关机点参数和气动参数对弹道参数的影响 | 第115-121页 |
| ·跳跃弹道与惯性弹道的比较 | 第121-123页 |
| ·各种跳跃方式的弹道分析 | 第123-124页 |
| ·无动力跳跃式跨大气层飞行的可行性分析 | 第124-126页 |
| ·弹道仿真方法分析跳跃飞行的可行性 | 第124-125页 |
| ·能量解析方法分析跳跃飞行的可行性 | 第125-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 第五章 跨大气层飞行最大射程弹道优化设计 | 第128-155页 |
| ·跨大气层飞行最优弹道的分段优化方法研究 | 第129-139页 |
| ·第一余弦弧段的弹道研究 | 第129-131页 |
| ·弹道分段优化方法的提出 | 第131-135页 |
| ·分段优化方法的校验 | 第135-136页 |
| ·优化结果与分析 | 第136-137页 |
| ·最佳弹道与最大升阻比弹道的对比研究 | 第137-139页 |
| ·基于极大值原理的跨大气层飞行弹道优化设计 | 第139-147页 |
| ·三自由度跨大气层飞行射程最大弹道的数学模型 | 第139-142页 |
| ·基于极大值原理的射程最大弹道计算方法及其改进 | 第142-144页 |
| ·优化结果与讨论 | 第144-147页 |
| ·跳跃滑翔式飞行射程最大的控制方式研究 | 第147-154页 |
| ·最大升阻比滑翔飞行是射程最大的最佳控制方式 | 第147-148页 |
| ·用灵敏度方法验证射程最大的最佳控制方式 | 第148-149页 |
| ·最大升阻比滑翔飞行边界条件的确定及其证明 | 第149-151页 |
| ·用理论解析法验证射程最大的最佳控制方式 | 第151-154页 |
| ·本章小结 | 第154-155页 |
| 第六章 跨大气层飞行器的力热环境分析与飞行规划研究 | 第155-181页 |
| ·跨大气层飞行器的力热环境分析 | 第155-161页 |
| ·跨大气层飞行的动压与过载分析 | 第155-156页 |
| ·跨大气层飞行的气动热环境分析 | 第156-161页 |
| ·基于力、热、射程的跨大气层飞行弹道多目标优化 | 第161-163页 |
| ·基于受热和射程的多目标弹道优化 | 第161-163页 |
| ·基于力、热、射程的弹道三目标优化 | 第163页 |
| ·跨大气层飞行器的飞行规划研究 | 第163-180页 |
| ·跨大气层飞行走廊边界约束条件的分析与确定 | 第163-167页 |
| ·基于飞行走廊约束的关机点参数规划 | 第167-175页 |
| ·跨大气层飞行器的飞行规划 | 第175-180页 |
| ·本章小结 | 第180-181页 |
| 第七章 总结与展望 | 第181-185页 |
| ·全文工作总结 | 第181-183页 |
| ·对未来研究工作的展望 | 第183-185页 |
| 致谢 | 第185-187页 |
| 参考文献 | 第187-199页 |
| 攻读博士期间的主要工作 | 第199-201页 |
| 附录 三自由度状态方程右函数偏导数的推导 | 第201-204页 |