| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1. 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-8页 |
| ·系列化设计概述 | 第8-10页 |
| ·系列化设计技术及现实意义 | 第8页 |
| ·机械产品的系列化设计技术及现状 | 第8-10页 |
| ·CAD技术与参数化设计 | 第10-14页 |
| ·CAD技术应用概况 | 第10-11页 |
| ·CAD软件的二次开发 | 第11-12页 |
| ·国内外参数化设计方法应用现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 2. 系统总体方案设计 | 第15-23页 |
| ·系统开发方法 | 第15页 |
| ·系统功能需求 | 第15-16页 |
| ·系统开发平台及工具 | 第16-17页 |
| ·系统开发平台介绍 | 第16页 |
| ·应用程序开发工具 | 第16-17页 |
| ·系统应用的关键技术 | 第17-23页 |
| ·参数化设计技术 | 第17-18页 |
| ·Pro/E的二次开发工具 | 第18-21页 |
| ·Pro/Toolkit在本文中的应用 | 第21-23页 |
| 3. 驱动桥零件三维模型的参数化设计 | 第23-35页 |
| ·设计需求分析 | 第23页 |
| ·参数化程序设计 | 第23-27页 |
| ·参数化程序设计的基本原理 | 第23-25页 |
| ·利用Pro/Toolkit三维参数化设计的具体开发方法 | 第25-26页 |
| ·参数化设计技术在文中的应用 | 第26-27页 |
| ·参数化零件模型的建立实例 | 第27-31页 |
| ·基于Pro/Toolkit的零件参数化设计 | 第31-35页 |
| ·零件参数化设计的二次开发流程 | 第31页 |
| ·初始零件模型参数的建立 | 第31-32页 |
| ·系统Pro/Toolkit关键模块的实现 | 第32-35页 |
| 4. 驱动桥模型的装配自动化 | 第35-41页 |
| ·关于虚拟装配 | 第35页 |
| ·基于Pro/E二次开发的装配方法 | 第35-39页 |
| ·装配元件路径信息 | 第35-38页 |
| ·装配方法规划 | 第38-39页 |
| ·装配模型程序的实现 | 第39-41页 |
| 5. 系统集成及运行 | 第41-51页 |
| ·Pro/Toolkit应用系统集成 | 第41-48页 |
| ·系统菜单设计 | 第41-44页 |
| ·系统对话框设计 | 第44-48页 |
| ·系统程序的编译和连接 | 第48-51页 |
| 6. 应用实例 | 第51-57页 |
| ·参数化设计功能的实现 | 第51-54页 |
| ·装配设计功能的实现 | 第54-57页 |
| 7. 结论 | 第57-58页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·不足与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 在校学习期间所发表的论文 | 第61页 |