昆明新机场航站区地基稳定性评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 前言 | 第11-22页 |
| ·选题依据和研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·岩溶地基稳定性评价方法研究 | 第12-14页 |
| ·岩石地基承载力确定方法研究 | 第14-17页 |
| ·岩石地基稳定性分析方法研究 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 研究区环境地质条件 | 第22-32页 |
| ·区域地形地貌 | 第22页 |
| ·研究区地形地貌 | 第22-23页 |
| ·地层岩性 | 第23-24页 |
| ·研究区地质构造 | 第24-29页 |
| ·断裂构造 | 第25-26页 |
| ·褶皱构造 | 第26-28页 |
| ·节理裂隙 | 第28-29页 |
| ·地震 | 第29-30页 |
| ·水文地质条件 | 第30页 |
| ·岩土物理力学特征 | 第30-32页 |
| 第3章 航站区断层通过区地基稳定性分析 | 第32-73页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·航站区断层发育分布特征 | 第32-35页 |
| ·航站区地基承载力分析 | 第35-41页 |
| ·岩基深层载荷试验法 | 第35-40页 |
| ·规范公式法 | 第40-41页 |
| ·航站区地基变形特性分析 | 第41-44页 |
| ·航站区地基均匀性分析 | 第41-42页 |
| ·航站区岩基变形特征 | 第42-44页 |
| ·航站区断层通过区岩基稳定性分析 | 第44-73页 |
| ·航站区结构面总体特征 | 第45-47页 |
| ·各类结构面工程地质分类 | 第47页 |
| ·岩基剪切破坏模式建立 | 第47-48页 |
| ·岩基整体剪切破坏模式分析 | 第48-67页 |
| ·岩基沿结构面剪切破坏模式分析 | 第67-73页 |
| 第4章 航站区岩溶地基稳定性分析 | 第73-99页 |
| ·岩溶发育机制分析 | 第73-76页 |
| ·岩溶发育的基本条件 | 第73-74页 |
| ·岩溶发育的自然条件 | 第74-75页 |
| ·地质构造对岩溶发育的影响 | 第75-76页 |
| ·航站区岩溶发育分布特征 | 第76-83页 |
| ·航站区内主要岩溶现象 | 第76-82页 |
| ·航站区岩溶发育分布特征 | 第82-83页 |
| ·航站区岩溶地基稳定性的定性评价 | 第83-85页 |
| ·航站区岩溶地基稳定性分析 | 第85-99页 |
| ·含溶洞岩基整体破坏形式的稳定性分析 | 第85-91页 |
| ·含溶洞岩基局部破坏形式的稳定性分析 | 第91-99页 |
| 第5章 基于模糊理论的航站区地基稳定性评价 | 第99-116页 |
| ·模糊综合评价原理 | 第99-100页 |
| ·航站区地基稳定性评价指标体系 | 第100-102页 |
| ·地基稳定性评价指标选取 | 第100页 |
| ·地基稳定性评价指标体系 | 第100-102页 |
| ·航站区地基稳定性模糊综合评判 | 第102-116页 |
| ·航站区工程地质分区 | 第102-104页 |
| ·航站区地基稳定性评价各指标隶属度的确定 | 第104-107页 |
| ·权重的确定 | 第107-111页 |
| ·各分区地基稳定性模糊综合评判 | 第111-116页 |
| 第6章 结论 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-121页 |
