百米高速重轨预弯冷却后水平矫直的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义与目的 | 第10-11页 |
| ·课题研究内容 | 第11-12页 |
| ·课题研究方法 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2. 基本理论 | 第13-24页 |
| ·显式动力弹塑性有限元理论 | 第13-17页 |
| ·有限元法概述 | 第13-14页 |
| ·弹塑性有限元基本理论 | 第14-15页 |
| ·动力学问题的有限元法 | 第15-17页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 软件 | 第17-18页 |
| ·矫直原理 | 第18页 |
| ·弹塑性弯曲变形理论 | 第18-19页 |
| ·矫直技术的发展历程 | 第19-20页 |
| ·重轨矫直国内外研究现状 | 第20-23页 |
| ·国内研究情况 | 第20-21页 |
| ·国外研究情况 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3.ANSYS 隐式热分析简介 | 第24-27页 |
| ·直接耦合法的简介及优势 | 第24页 |
| ·预弯重轨自然冷却模型的建立 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4. 应力初始化 | 第27-33页 |
| ·应力初始化方法 | 第27-30页 |
| ·预弯冷却后模型结果与导入结果的对比 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 5. 重轨水平矫直过程数值模拟 | 第33-51页 |
| ·重轨水平矫直数值模拟步骤 | 第33-39页 |
| ·模型使用 | 第33页 |
| ·单元类型修改 | 第33-34页 |
| ·材料模型与材料参数 | 第34页 |
| ·矫直辊模型的建立 | 第34-37页 |
| ·网格划分 | 第37页 |
| ·约束、接触、载荷处理 | 第37-38页 |
| ·K 文件修改 | 第38页 |
| ·后处理 | 第38-39页 |
| ·重轨水平矫直数值模拟过程及结果分析 | 第39-47页 |
| ·重轨水平矫直过程整体应力分析 | 第39-42页 |
| ·无初始应力与有初始应力矫后重轨应力分析 | 第42-47页 |
| ·水平矫直对重轨几何尺寸影响分析 | 第47-50页 |
| ·平直度的分析 | 第47-48页 |
| ·重轨轨高的变化分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6. 压下量对矫后重轨质量的影响 | 第51-58页 |
| ·试验方案的制定 | 第51页 |
| ·不同压下规程下的重轨残余应力分析 | 第51-56页 |
| ·不同压下规程下的重轨平直度分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |
