| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容与论文结构 | 第11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 第二章 大规模定制及项目管理概述 | 第13-25页 |
| ·大规模定制的相关理论及应用 | 第13-16页 |
| ·大规模定制生产模式产生 | 第13-14页 |
| ·大规模定制的理论 | 第14页 |
| ·大规模定制对企业的意义 | 第14-15页 |
| ·大规模定制在客车企业中的应用 | 第15-16页 |
| ·项目管理 | 第16-21页 |
| ·项目与项目管理 | 第16-18页 |
| ·项目管理的基本思想 | 第18-19页 |
| ·项目管理的知识体系 | 第19-20页 |
| ·项目管理的基本方法 | 第20-21页 |
| ·多项目管理 | 第21-25页 |
| ·多项目管理的概念 | 第21页 |
| ·企业多项目管理的作用 | 第21-22页 |
| ·多项目管理的分类 | 第22-25页 |
| 第三章 客车大规模定制化生产多项目管理的基本思想 | 第25-31页 |
| ·我国客车企业生产现状 | 第25-26页 |
| ·客车大规模定制和多项目并存生产的形成 | 第26-27页 |
| ·从传统的计划型生产管理思想向多项目管理思想的转变 | 第27-31页 |
| 第四章 客车大规模定制化项目管理的应用 | 第31-64页 |
| ·多项目管理的组织结构分析 | 第31-39页 |
| ·传统的企业项目管理组织形式 | 第31-33页 |
| ·适应多项目管理的流程导向型组织结构 | 第33-35页 |
| ·客车生产企业项目管理组织结构变革实例讨论 | 第35-39页 |
| ·解决多项目之间的资源冲突 | 第39-64页 |
| ·在多项目开展项目组合管理 | 第39-40页 |
| ·合理配置资源并拟定资源计划 | 第40-48页 |
| ·合理决定各个项目优先级 | 第48-49页 |
| ·用资源平衡方法实时配置资源 | 第49-55页 |
| ·用资源约束进度法进一步优化计划 | 第55-62页 |
| ·适度借用资源 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·论文总结 | 第64-65页 |
| ·进一步研究的方向 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |