成都新客站候车厅建筑设计节能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·建筑能耗问题 | 第9-10页 |
| ·建筑室内空气品质问题 | 第10页 |
| ·国内外建筑能耗现状及节能潜力的研究 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·空调系统的节能措施 | 第13-18页 |
| ·建筑设计方面 | 第14页 |
| ·空调系统设计方面 | 第14-17页 |
| ·空调系统运行管理方面 | 第17-18页 |
| ·自动控制系统 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 2 重庆火车站室内热环境测试与能耗调查 | 第19-34页 |
| ·概况 | 第19-21页 |
| ·建筑概况 | 第19页 |
| ·空调系统概况 | 第19-21页 |
| ·室内热环境测试与能耗分析 | 第21-26页 |
| ·室内热环境的测试分析 | 第21-24页 |
| ·空调能耗分析 | 第24-26页 |
| ·空调系统的运行情况 | 第26-32页 |
| ·机组运行 | 第26-28页 |
| ·冷冻水供回水温度 | 第28-30页 |
| ·冷却水供回水 | 第30-32页 |
| ·节能潜力分析 | 第32-34页 |
| 3 能耗模拟软件的介绍 | 第34-39页 |
| ·能耗模拟软件的介绍 | 第34-35页 |
| ·Equest 能耗模拟软件的介绍 | 第35-39页 |
| ·Equest 简介 | 第35-36页 |
| ·EQUEST 空调系统的模拟 | 第36-37页 |
| ·EQUEST 模拟的可行性 | 第37-39页 |
| 4 成都火车站候车厅模型的建立及模拟结果分析 | 第39-50页 |
| ·建立模型 | 第39-42页 |
| ·工程概况 | 第39-40页 |
| ·参数的设定 | 第40-42页 |
| ·模拟结果分析 | 第42-50页 |
| ·负荷特性分析 | 第43-45页 |
| ·能耗特性分析 | 第45-48页 |
| ·空调系统能耗影响因素分析 | 第48-50页 |
| 5 候车厅照明系统的节能研究 | 第50-56页 |
| ·照明系统节能的重要性 | 第50页 |
| ·候车厅照明系统节能的设计模拟与分析 | 第50-56页 |
| 6 成都火车站候车厅空调系统节能研究 | 第56-93页 |
| ·建筑围护结构的节能研究 | 第56-70页 |
| ·玻璃幕墙 | 第56-61页 |
| ·天窗大小 | 第61-66页 |
| ·外遮阳 | 第66-68页 |
| ·内遮阳 | 第68-70页 |
| ·空调系统的节能研究 | 第70-87页 |
| ·变流量系统 | 第71-75页 |
| ·大温差系统的节能研究 | 第75-78页 |
| ·不同新风控制策略的节能分析 | 第78-80页 |
| ·通风的节能分析 | 第80-83页 |
| ·热回收系统的节能研究 | 第83-87页 |
| ·地源热泵的节能研究 | 第87-92页 |
| ·地源热泵简介 | 第87-88页 |
| ·地源热泵的特点 | 第88-89页 |
| ·地源热泵的节能分析及经济性比较 | 第89-92页 |
| ·总结 | 第92-93页 |
| 7 结论与展望 | 第93-96页 |
| ·本文的主要结论 | 第93-94页 |
| ·进一步的工作建议 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 附录 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第101页 |
