| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·单桩极限承载力研究现状 | 第10-16页 |
| ·静载试验 | 第10-12页 |
| ·动力测桩法 | 第12-14页 |
| ·半经验半理论公式法 | 第14-16页 |
| ·交叉学科方法 | 第16页 |
| ·单桩极限承载力研究面临的困难 | 第16-17页 |
| ·本文的研究意义与内容 | 第17-19页 |
| 第2章 影响单桩极限承载力的因素分析 | 第19-28页 |
| ·黄土地区竖向荷载下单桩的工作性状分析 | 第19-24页 |
| ·桩侧摩阻力的性状 | 第20-21页 |
| ·桩端阻力的性状 | 第21-22页 |
| ·桩、土体系的荷载传递 | 第22-23页 |
| ·桩的荷载～沉降特性 | 第23-24页 |
| ·影响单桩极限承载力的因素分析 | 第24-28页 |
| ·成桩工艺 | 第24-25页 |
| ·土的工程性质 | 第25-26页 |
| ·刚度与刚度比 | 第26页 |
| ·桩体结构尺寸与桩径与长径比 | 第26-27页 |
| ·时间效应 | 第27-28页 |
| 第3章 灰色系统理论的方法原理 | 第28-45页 |
| ·灰色系统的基本概念及其基本原理 | 第28-31页 |
| ·灰色系统的基本概念 | 第28-29页 |
| ·灰色系统的基本原理 | 第29页 |
| ·灰色系统理论的主要内容 | 第29-30页 |
| ·几种不确定性方法的比较 | 第30-31页 |
| ·灰色系统的生成函数 | 第31-37页 |
| ·生成的意义及方法 | 第31页 |
| ·累加生成 | 第31-33页 |
| ·累减生成 | 第33页 |
| ·生成离散函数的性质 | 第33-35页 |
| ·累加生成灰指数律 | 第35-36页 |
| ·均值生成 | 第36-37页 |
| ·灰色系统预测模型的建立 | 第37-45页 |
| ·五步建模思想 | 第37-38页 |
| ·灰色微分方程 | 第38-39页 |
| ·GM(1,1)模型 | 第39-41页 |
| ·GM(1,1)模型的精度检验 | 第41-42页 |
| ·GM(1,1)模型的预测值精度评估 | 第42-43页 |
| ·GM(1,1)模型的性质 | 第43-45页 |
| 第4章 预测单桩极限承载力的GM(1,1)模型的设计 | 第45-54页 |
| ·确定单桩极限承载力 | 第45页 |
| ·预测模型的设计及精度检验 | 第45-49页 |
| ·全信息非等步长GM(1,1)模型 | 第45-47页 |
| ·自调整型非等步长GM(1,1)模型 | 第47-48页 |
| ·带残差修正的非等步长GM(1,1)模型 | 第48-49页 |
| ·模型精度的检验 | 第49页 |
| ·工程算例 | 第49-54页 |
| 第5章 结论和建议 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-66页 |