| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·设施布置设计的研究现状 | 第10-13页 |
| ·设施布置方案评价的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究方法及架构 | 第15-18页 |
| 第2章 设施布置理论与方法概述 | 第18-24页 |
| ·设施布置设计 | 第18-20页 |
| ·设施布置设计的定义 | 第18页 |
| ·设施布置设计的原则 | 第18-19页 |
| ·设施布置的适用情况 | 第19-20页 |
| ·设施布置设计的主要方法 | 第20页 |
| ·系统布置设计理论 SLP | 第20-23页 |
| ·系统布置设计的基本要素 | 第21页 |
| ·系统布置设计方法的使用过程 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 应用 SLP 方法求解变速箱装配车间初始布局 | 第24-36页 |
| ·变速箱装配车间现状及存在问题 | 第24-25页 |
| ·变速箱装配车间改善目标及限制条件 | 第25-26页 |
| ·应用 SLP 方法对变速箱装配车间布局进行分析 | 第26-35页 |
| ·变速箱装配车间基础数据统计 | 第26-28页 |
| ·车间作业单位划分 | 第28-29页 |
| ·作业单位物流相互关系分析 | 第29-33页 |
| ·作业单位接近程度分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于遗传算法的变速箱装配车间布局优化设计 | 第36-50页 |
| ·遗传算法相关理论 | 第36-38页 |
| ·基本原理介绍 | 第36-38页 |
| ·遗传算法的特点 | 第38页 |
| ·用于车间布局优化的遗传算法 | 第38-49页 |
| ·变速箱装配车间布局优化数学模型的建立 | 第39-41页 |
| ·物料搬运距离的计算 | 第41-43页 |
| ·车间布局优化遗传算法的设计过程 | 第43-47页 |
| ·遗传算法的运行结果 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 变速箱装配车间布局方案评价与选优 | 第50-66页 |
| ·车间布局评价体系的构建 | 第50-53页 |
| ·车间布局评价体系的构建原则 | 第50-51页 |
| ·车间布局评价体系的构建方法 | 第51页 |
| ·车间布局评价指标的选取 | 第51-53页 |
| ·定量评价指标的获得 | 第53-56页 |
| ·极值迭代法赋权值 | 第56-58页 |
| ·方案的评价与选优 | 第58-64页 |
| ·灰色关联度分析法简介 | 第59页 |
| ·灰色关联度分析法的计算步骤 | 第59-61页 |
| ·变速箱装配车间布局方案的灰色关联度分析评价 | 第61-64页 |
| ·布局优化结果分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录1 | 第72-74页 |
| 附录2 | 第74-75页 |
| 附录3 | 第75页 |