| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·文献综述 | 第10-15页 |
| ·港口竞争力理论研究综述 | 第10-13页 |
| ·港口与腹地关系研究综述 | 第13-14页 |
| ·港口整合模式相关理论研究综述 | 第14-15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-21页 |
| ·论文的写作背景及意义 | 第15-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| ·论文的特色与创新之处 | 第19-21页 |
| 第2章 港口资源整合的理论依据与基本思路 | 第21-32页 |
| ·港口资源整合的理论依据 | 第21-28页 |
| ·港口群系统理论 | 第21-23页 |
| ·合作竞争理论 | 第23-24页 |
| ·企业核心竞争力理论 | 第24-28页 |
| ·港口资源整合的基本思路 | 第28-32页 |
| ·港口资源整合所涉及的主要问题 | 第28-29页 |
| ·港口资源整合的基本原则 | 第29-30页 |
| ·港口资源整合所要达到的目标 | 第30-32页 |
| 第3章 环渤海港口企业发展现状及其整合的必要性分析 | 第32-59页 |
| ·环渤海港口企业发展现状分析 | 第32-52页 |
| ·环渤海港口基本发展情况 | 第32-33页 |
| ·环渤海主要港口企业竞争力分析 | 第33-43页 |
| ·环渤海港口企业整体发展现状 | 第43-52页 |
| ·环渤海港口企业整合的必要性分析 | 第52-59页 |
| ·环渤海区域经济发展的客观要求 | 第52-53页 |
| ·港口企业外部经营环境发生变化 | 第53-56页 |
| ·港口企业内部经营体制发生变化 | 第56-57页 |
| ·港口企业发展过程中存在的问题 | 第57-59页 |
| 第4章 港口企业整合模式的比较研究 | 第59-74页 |
| ·双枢纽港模式 | 第59-61页 |
| ·双枢纽港模式的概念及其特征 | 第59页 |
| ·双枢纽港模式的优点与不足 | 第59-60页 |
| ·双枢纽港模式适用的条件 | 第60页 |
| ·双枢纽港模式的实行案例 | 第60-61页 |
| ·区域航运中心模式 | 第61-64页 |
| ·区域航运中心模式的概念及其特征 | 第61页 |
| ·区域航运中心模式的优点与不足 | 第61-62页 |
| ·区域航运中心模式适用的条件 | 第62-63页 |
| ·区域航运中心模式的实行案例 | 第63-64页 |
| ·网络联邦模式 | 第64-66页 |
| ·网络联邦模式的概念及其特征 | 第64页 |
| ·网络联邦模式的优点与不足 | 第64-65页 |
| ·网络联邦模式适用的条件 | 第65-66页 |
| ·区域行业性松散组织模式 | 第66-67页 |
| ·区域行业性松散组织模式的概念及其特征 | 第66页 |
| ·区域行业性松散组织模式的优点与不足 | 第66-67页 |
| ·区域行业性松散组织模式适用的条件 | 第67页 |
| ·合作性战略联盟模式 | 第67-70页 |
| ·合作性战略联盟模式的概念及其特征 | 第67-68页 |
| ·合作性战略联盟模式的优点与不足 | 第68-69页 |
| ·合作性港口战略联盟模式适用的条件 | 第69-70页 |
| ·港口企业集团模式 | 第70-74页 |
| ·企业集团模式的概念及其特征 | 第70-72页 |
| ·港口企业集团模式的优点与不足 | 第72-73页 |
| ·港口企业集团模式适用的条件 | 第73-74页 |
| 第5章 环渤海港口企业整合模式选择及其策略 | 第74-85页 |
| ·环渤海港口企业实现整合的模式选择 | 第74-78页 |
| ·环渤海港口企业整合模式的构想 | 第74-76页 |
| ·环渤海港口企业整合模式的路径分析 | 第76-78页 |
| ·环渤海港口企业实现有效整合的对策和建议 | 第78-83页 |
| ·政府政策引导 | 第78-80页 |
| ·发挥港口行业组织的作用 | 第80-81页 |
| ·加强港口企业自身建设 | 第81-83页 |
| ·结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |