| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·CARS 简介 | 第13-17页 |
| ·基本原理 | 第13-14页 |
| ·CARS 技术分类 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-23页 |
| ·国内研究现状 | 第23-24页 |
| ·CARS 技术及应用研究的总结与展望 | 第24-25页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第25-26页 |
| 第2章 CARS 理论研究 | 第26-47页 |
| ·非线性光学理论 | 第26-31页 |
| ·非线性光学简介 | 第26-27页 |
| ·非线性光学的研究内容与应用 | 第27-28页 |
| ·非线性光学效应基本方程 | 第28-30页 |
| ·非线性极化率 | 第30-31页 |
| ·气体介质中的CARS 强度 | 第31-35页 |
| ·CARS 过程的耦合波方程 | 第31-33页 |
| ·CARS 光强表达式 | 第33-35页 |
| ·三阶非线性极化率理论 | 第35-46页 |
| ·密度矩阵的求解 | 第35-38页 |
| ·三阶非线性极化率的表达式 | 第38-43页 |
| ·三阶非线性极化率的计算 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 CARS 测量方法研究 | 第47-60页 |
| ·多色CARS 测量方法 | 第47-53页 |
| ·双泵浦CARS | 第48-50页 |
| ·双宽带CARS | 第50-53页 |
| ·共振增强CARS | 第53-58页 |
| ·ERE-CARS 基本理论 | 第54-55页 |
| ·一氧化氮ERE-CARS 的三阶非线性极化率模型 | 第55-57页 |
| ·ERE-CARS 测量系统设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 CARS 测量系统研制与校准系统设计 | 第60-69页 |
| ·CARS 测量系统 | 第60-64页 |
| ·系统总体设计 | 第60页 |
| ·激光源选择 | 第60-62页 |
| ·光路设计 | 第62-63页 |
| ·信号采集系统 | 第63-64页 |
| ·CARS 校准装置设计 | 第64-68页 |
| ·热电偶测温技术 | 第64-65页 |
| ·多光谱高温计 | 第65-67页 |
| ·CARS 测量准确性校准系统设计讨论 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 理论CARS 光谱计算与实验研究 | 第69-91页 |
| ·理论CARS 光谱计算 | 第69-79页 |
| ·计算程序开发 | 第69-72页 |
| ·实验参数的考虑 | 第72-74页 |
| ·氮气Q 支理论CARS 光谱计算 | 第74-77页 |
| ·一氧化碳理论Q 支CARS 光谱计算 | 第77-79页 |
| ·实验研究 | 第79-88页 |
| ·实验环境与参数设定 | 第79-81页 |
| ·单脉冲氮气Q 支CARS 测温实验 | 第81-88页 |
| ·不确定度分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-102页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 个人简历 | 第105页 |